В 2017-18 годах почти 80% этой продукции ушло производителям нового подвижного состава
С учетом динамики производства и списания, дефицит осей для составления колесных пар железнодорожных вагонов к концу года может достигнуть 100 000 единиц, прогнозируют в аналитической службе «Nahodka.Online». Таким образом, существует риск выхода из эксплуатации порядка 25 000 вагонов к концу 2019-го.
– Темпы производства осей не успевают за ростом спроса на них. В 2017-18 годах почти 80% этой продукции ушло производителям новых вагонов, а на ремонтные предприятия было поставлено менее 100 000 единиц. Для понимания ситуации: это чуть больше 2% от общего числа осей, эксплуатируемых в вагонах на всей сети, – пояснил основатель электронной площадки подбора вагонных комплектующих «Nahodka.Online» Артур Нурмухамедов. – Кроме того, за последние два года средняя цена железнодорожных осей выросла в два раза: почти до 50 000 рублей за единицу.
История вопроса
Китайцам могут разрешить «отливать» для российских железных дорог колеса
Докатились: в России дефицит колесных пар… Небольшой, по оценкам Минпромторга
Железнодорожные операторы видят проблемы в деталях. А точнее в их нехватке