Пока Антимонопольная никому не «предъявила», но это предварительные выводы
ФАС склонна считать, что дефицит на рынке железнодорожных цельнокатанных колес (ЦКК) был вызван различными объективными факторами, сообщает пресс-служба ведомства. В их числе цикличность рынков деталей подвижного состава, а также динамика рынка колес, бывших в употреблении. Однако выводы ведомства не окончательны. Так как Антомонопольная продолжает анализировать вклад действий российских производителей и фактор дефицита на рост цен на ЦКК.
– Сам по себе рост цен на любую продукцию доминирующего субъекта в случае, если он вызван объективными, не зависящими от занимающей монопольное положение компании факторами, не может является монопольным ценообразованием, – пояснила начальник управления контроля промышленности ФАС России Нелли Галимханова.
История вопроса
Дефицит запчастей на железной дороге «спадет» не раньше летней жары
Эксперт: дешевых запчастей для вагонов еще минимум два года ждать
В Москве начнут «печатать» запчасти для поездов