‘/upload/iblock/65a/4q245o0e5vxykhuuhfy8wxtb5fvln3ox/kon_r_27_1.jpg’
Для увеличения грузопотока нужно увеличивать подвоз платформ, наращивать вес поездов и строить новые погранпереходы
С начала года на Восточном полигоне в направлении портов и погранпереходов Дальнего Востока отмечается резкий рост контейнерных перевозок, который превышает возможности вывоза. На один только погранпереход «Забайкальск» стремится в 7 раз больше контейнерных грузов, чем может передать РЖД, сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на замгендиректора ОАО «РЖД» Алексея Шило.
– Например, на погранпереход «Забайкальск» можем передавать примерно 240 контейнерных поездов в месяц, а общий объем заявок на этот стык превышает 1,6 тысяч, – подчеркнул заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Алексей Шило.
70% перевозок грузов в контейнерах на Восточном полигоне приходится на лесные грузы: пиломатериалы, фанеру, шпон и другие.
История вопроса
Контейнерные заторы на Дальнем Востоке будут лечить полувагонами
Контейнеры уперлись в «инфраструктурный потолок»
Контейнерный импорт с Дальнего Востока везут всем миром в чем только можно