Стоимость строительства головного круизного судна «Байкал»
на верфи ООО «Эмпериум» со сдачей в сентябре 2026 года составляет 2,5 млрд
рублей, рассказал Mashnews генеральный директор «Пермской судоверфи» Николай
Малухин.
Корпус судна строится на Пермской судоверфи, 25% которой принадлежит Sitronics Group.
Проектное изображение круизного судна «Байкал» / Emperium
«Первое, что важно отметить – стоимость судна на данный
момент оценивается в несколько миллиардов рублей, на данном этапе более двух с
половиной. Но это не финальная стоимость проекта, так как конструкторская
документация еще разрабатывается«, – сказал Николай
Малухин.
Ранее АО «Государственная транспортная лизинговая компания»
(ГТЛК) получило 914
млн рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию
инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России.
За счет этих средств ГТЛК профинансирует строительство круизного судна «Байкал»
на верфи ООО «Эмпериум». Деньги получены через покупку Минфином РФ облигаций с
купонным доходом в размере 1,5% годовых.
«Говоря о том, что ГТЛК получили из ФНБ средства – важно
понимать, что это первый транш, который будет направлен на реализацию проекта.
Стоимость обусловлена тем, что фактически будет построена гостиница с 70-80
каютами на борту и c отделкой для яхт», – продолжил Малухин.
Судно «Байкал» — пассажирское круизное судно, с каютами
бизнес- и эконом-класса и ресторанами на борту. Предполагается, что оно будет
гибридным — чтобы обеспечить автономность хода в семь суток. Поэтому
рассматриваются варианты с интеграцией водородной установки (электрохимического
генератора) и / или электрической установки с двигателем внутреннего сгорания. Суда
такой модели еще не производились.
«Мы предполагаем построить серию, но говорить о конкретном
количестве пока преждевременно, все зависит от эксплуатационных характеристик
головного судна, что конвертируется в твердые заказы наших заказчиков», –
заключил гендиректор Пермской судоверфи.