Потенциальные модели для конвейера — кроссовер Monjaro и седан Emgrand. Впрочем, финальное решение по линейке не принято. Интерес к локализации, вероятно, продиктован перспективой роста утильсбора и выгодными условиями его компенсации в случае локальной сборки.
Седан Emgrand. Иллюстративное
изображение: geely-motors.com
О планах Geely изданию
«Коммерсантъ» рассказали два источника
в отрасли. Речь, вероятно, идет о
сотрудничестве со структурами компании
«Производство легковых автомобилей» (ПЛА),
которое владеет брендом Volga и имеет
доступ (в 2024 году сообщалось, что на
правах аренды) к легковому конвейеру
нижегородского автозавода, на котором
до 2022 года собирались машины концерна
Volkswagen.
В Geely оперативный
комментарий не предоставили.
По данным собеседника
издания, изначальный план Geely предусматривал
локализацию седана Emgrand, но сейчас также
обсуждается потенциальная сборка
кроссовера Monjaro. С одной стороны, уточняет
источник издания, автоконцерн заинтересован
в массовом сегменте и нише такси, с
другой — как диктует спрос на рынке, в
кроссовере.
Впрочем, финального
решения по модельному ряду пока не
принято, добавляет собеседник издания.
Другой источник в автопроме допускает,
что в контуре переговоров может появиться
и седан Preface.
Точные сроки запуска
проекта собеседники издания не называют.
Однако, как отмечал в начале сентября
первый вице-премьер Денис Мантуров,
начало производства автомобилей Volga в
Нижнем Новгороде запланировано на весну
2026 года. О возможной локализации Geely на
нижегородской площадке также сообщал
Telegram-канал «Русский автомобиль», не
называя модели.
В ПЛА заявили, что «не
ведут переговоры с Geely по выпуску моделей
данной компании в России». Там добавили,
что изучают различные возможности для
выхода на рынок легковых автомобилей,
в том числе такие варианты, как разработка
собственной платформы, сотрудничество
с поставщиками агрегатов и компонентов,
кооперация с зарубежным автопроизводителем.
«Решение в пользу того или иного сценария
будет принято на основе всестороннего
технического и экономического анализа
с учетом прогнозов развития авторынка
в России»,— подчеркнули в ПЛА.
Подробнее на сайте
kommersant.ru