Оборудование изготовили и испытали в Крыловском ГНЦ.
Фото: Российский
морской регистр.
Спектр работ
на стенде включил проверку электрической
прочности и сопротивления изоляции,
надежности реле защиты и функционирования
ячеек устройства.
Свидетельство РС
подтверждает соответствие оборудования
ключевым параметрам. Это стабильная
работа при экстремальных нагрузках,
надежное энергоснабжение трех гребных
электродвигателей общей мощностью ~60
МВт в условиях переменных нагрузок во
льдах, полная интеграция в систему
автоматизированного управления,
совместимость с асинхронными двигателями
переменного тока.
Специфика электродвижительных
установок проекта 22220 делает повышенную
надежность ГРУ основой энергоустойчивости
судна. Обеспечивая прием и распределение
энергии, защиту сети и централизованное
управление, ГРУ гарантирует бесперебойное
питание всех судовых систем.
Представители Регистра
отметили, что в контексте
атомных ледоколов проекта 22220 главное
распределительное устройство представляет
собой не просто щит управления, а
сложнейший интеллектуальный комплекс,
от которого зависит жизнеспособность
судна и выполнение поставленных задач
в суровых условиях Арктики.
Установка
баков металловодной
защиты на ледокол
«Ленинград». Иллюстративное
фото: «Балтийский завод».
«Ленинград»
– пятое судно проекта 22220. Ледоколы
строят на Балтийском заводе ОСК в
Санкт-Петербурге.