Наладившая выпуск
мобильных асфальтобетонных заводов компания «Коминвест-АКМТ», собиравшая к 2025
году заработать на оборудовании свыше 2 млрд рублей, выручила 3,12% от
планируемой суммы.
Фото: Freepik
Компания реализовала продукцию на сумму чуть
более 63 млн рублей. Причины неудачи производитель видит в санкциях и
последствиях пандемии. Отчитываться за причины провала проекта «Коминвест-АКМТ»
пришлось перед судом. Для создания производства компания воспользовалась
субсидией Минпромторга в размере 90 млн рублей. Поскольку плановый показатель
выпуска мобильный заводов не был достигнут, министерство обратилось иском,
потребовав вернуть субсидию и выплатить штраф в размере 46 млн рублей. 13
ноября Арбитражный суд Москвы решил, что «Коминвест-АКМТ»
должен отдать 90 млн, также фирме начислен штраф 10 млн рублей.
Идея построить предприятие по выпуску мобильных
асфальтобетонных заводов под собственной маркой МАБУ-80, появилась еще в 2016
году. Компания «Коминвест-АКМТ», специализирующаяся на производстве дорожной
техники, такое оборудование никогда не выпускала. Тем не менее, сама
перспектива наладить производство передвижных комплексов по производству
асфальтобетона выглядела заманчиво.
Мобильные асфальтобетонные заводы могут
производить из щебня и кварцевого песка строительные смеси с различными
характеристиками. Такие комплексы удобны для использования в отдалении от
городов, их используют при создании крупных инфраструктурных и строительных
объектов. А для арктической зоны с ее слабой дорожной сетью мобильные
асфальтобетонные заводы в принципе незаменимы. В России такое оборудование
раньше активно импортировали из Финляндии. Южной Кореи и Украины.
Проект «Коминвест-АКМТ» на старте выглядел
более чем солидно. Производство компания организовала на базе Тосненского
механического завода «ТоМез». Это предприятие с 2011 года входит в холдинг
«Коминвест-АКМТ», специализируется на крупноузловой сборке пескосолераспределителей,
вакуумных подметально-уборочных машин, мусоровозов. Также «Коминвест-АКМТ»
тесно сотрудничал с финским производителем модульных асфальтобетонных заводов Amomatic и даже
приобрел активы этой компании.
В 2018 году «ТоМез» сообщал,
что конструкция мобильного асфальтобетонного завода МАБУ-80 разработана
специально для российских реалий. Главное отличие — меньшая мощность. Если
мобильные заводы Amomatic выпускали
минимум 100 тонн продукции в час, то комплекс, получивший название МАБУ-80,
ограничивался 80 тоннами.
В 2019 году производство торжественно открылось. РБК сообщал,
что «Коминвест-АКМТ» ставила перед собой амбициозный план — занять 20% рынка
мобильных асфальтобетонных заводов.
Судя по всему, план не удался — с большой вероятностью компанией
был продан всего один мобильный завод. Такой вывод можно сделать, исходя из
ценообразования — в 2019 году на электронной доске объявлений по продаже
спецтехники появилось
объявление о продаже модульного асфальтобетонного завода МАБУ-80 — за 65 млн
рублей.
С выпуском мобильных заводов возникли сложности. Дело в том, что в
управлении комплексами использовалась
система Siemens AG,
а ее производитель, как известно, ушел из России в 2022 году.
В 2022 году «Коминвест-АКМТ» и Минпромторг заключили
дополнительное соглашение, рассчитанное до 2025 года. В рамках этой
договоренности, инвестор брал на себя обязательства получить два патента,
разработать не менее пяти технологий мирового уровня, создать 34
высокотехнологичных рабочих места и продать инновационной продукции на 2,018
млрд рублей. «Коминвест-АКМТ» выполнила все требования, кроме последнего.
Правила получения субсидий на разработку инновационной продукции
таковы, что если компания достигает целевых показателей по всем пунктам, то
бюджетные деньги ей возвращать не нужно. А если любой из показателей
оказывается ниже, то Минпромторг может истребовать субсидию. Министерство
воспользовалось своим правом, в «Коминвест-АКМТ» утверждали, что компания
оказалась жертвой обстоятельств. Период старта продаж мобильных комплексов
начался незадолго до пандемии, когда многие предприятия, в том числе и
строительные, время от времени приостанавливали свою деятельность. А в 2022
году сказалось усилившееся санкционное давление. Тем не менее, суд посчитал
недоказанным факт того, что на результатах «Коминвест-АКМТ» сказались
обстоятельства непреодолимой силы. В частности, компании вменили отсутствие
справки от региональной Торгово-промышленной палаты, которая наделена правом
подтверждать факт форс-мажора.
Решение Арбитражного суда Москвы в законную силу пока не вступило.
Однако если «Коминвест-АКМТ» придется возвращать субсидию и платить штраф, это
может усугубить и без того непростое положение компании. Отчетность она не
публикует с 2021 года, когда выручка составила 618 млн рублей, а убыток — 285
млн рублей. Также в 2023 году компания пережила
попытку банкротства, но выстояла. Для сравнения, в 2014 году «Коминвест-АКМТ»
заработал солидные 8,2 млрд рублей. Непогашенная задолженность компании перед
кредиторами на данный момент составляет 1,4 млрд рублей.
Выручка завода «ТоМез» в 2021 году составила 312 млн рублей при
убытке 80 млн рублей. Задолженность предприятия по исполнительным производствам
составляет 389 млн рублей.