Инспекторы Мурманского филиала РС успешно завершили промежуточное освидетельствование научно-экспедиционного судна без отрыва от экспедиции.
Фото: ОСК.
Сейчас
ледостойкая платформа задействована
в программе «Северный полюс-42», начавшейся
в октябре 2024 года. Научная программа экспедиции включает в себя исследования закономерностей и причин изменения климата Арктики в годовом цикле при помощи результатов комплексных измерений в атмосфере, во льду и в океане, проверку прогнозов, связанных с изменением климата.
ЛСП «Северный
полюс» проекта 00903 конструкторского
бюро ОСК Вымпел построена на Адмиралтейских
верфях ОСК. Это единственное научное
судно в мире, которое может круглогодично
работать в высоких широтах Северного
Ледовитого океана и автономно дрейфовать
до двух лет.
Как отметили
в Российском морском регистре судоходства,
успешное завершение освидетельствования
в дистанционном формате такого технически
сложного судна демонстрирует высокую
квалификацию специалистов РС, умение
идти навстречу и оперативно решать
задачи клиентов, поддерживать исследования
и способствовать научным достижениям
в области освоения Арктического региона.
Фото: Адмиралтейские верфи.
ЛСП «Северный
полюс» обладает функционалом
научно-исследовательского центра, который может проводить геологические, акустические,
геофизические, океанографические и
другие исследования, необходимые в том
числе для обеспечения безопасности
судоходства по Северному морскому пути. Судно способно проходить во льдах без
привлечения ледокола, а также принимать
на борту тяжелые вертолеты типа Ми-8 АМТ
(Ми-17). На нем обустроено 15 лабораторий,
а также есть оборудование для создания
исследовательских площадок непосредственно
на льду.
Длина ЛСП – 83,1 м; ширина
– 22,5 м; водоизмещение – около 10,39 тыс.
тонн; мощность ЭУ – 4200 кВт; скорость ‒
не менее 10 узлов; автономность по запасам топлива ‒
около 2 лет, по запасам провизии —
1 год; срок службы ‒ не менее 25
лет; экипаж ‒ 14 человек; научный персонал
‒ 34 человека.