Двигатель разработали и произвели на предприятии «ОДК-Климов». В ходе полета силовая установка отработала штатно, продемонстрировав надежную работу со всеми системами вертолета.
Фото: «Вертолеты
России».
Технические
характеристики отечественного двигателя
улучшат эксплуатационные возможности
вертолета. ВК-650В уже сертифицирован
и готов к серийному производству,
что позволит заменить иностранные
разработки на легких вертолетах.
В ходе полета проверены
устойчивость и управляемость Ми-34М1,
определены нагрузки на основные
агрегаты вертолета в режиме
горизонтального полета с выполнением
разворотов.
В России появился
собственный, конкурентоспособный,
легкий однодвигательный вертолет,
рассказал генеральный директор
холдинга «Вертолеты России» Николай
Колесов.
«Машина
займет нишу, в которой до настоящего
времени были только зарубежные модели
вертолетов, эксплуатация которых сегодня
стала очень дорогой и зачастую
не вполне безопасной из-за неофициального
обслуживания. Ми-34М1 призван не просто
дополнить линейку отечественных
винтокрылых машин, но, без преувеличения,
усилить технологическую независимость
России, вывести нашу промышленность
на новый уровень. Впереди сертификационные
испытания и организация серийного
выпуска Ми-34М1, который, без сомнения,
по достоинству оценят эксплуатанты».
Фото: Объединенная
двигателестроительная корпорация.
ВК-650В — первый
отечественный двигатель для легких
вертолетов взлетной массой до 4 тонн.
Мощность двигателя на взлетном режиме
составляет 650 л. с., а удельный
расход топлива на взлетном режиме —
245 г/л. с.*ч. Основные преимущества
ВК-650В — модульность конструкции,
высокий ресурс, цифровая система
автоматического регулирования типа
FADEC.