Силовая установка подтвердила устойчивую работу в случае столкновения со стаей птиц. Испытания показали надежность двигателя и безопасность полета даже в нештатной ситуации.
Испытания авиационного
двигателя проведены на открытом
испытательном стенде рыбинского
предприятия ОДК-Сатурн. Это одно из
ключевых испытаний в рамках сертификации
ПД-8. Фото: ОДК.
Во время работы двигателя
на максимальном взлетном режиме с тягой
8 тонн из специальной пушки с четырьмя
стволами, установленной в пяти метрах
от силовой установки, за одну секунду
были выпущены сразу четыре тушки,
имитирующих стаю птиц.
Для оценки надежности
работы двигателя в условиях, максимально
приближенных к реальным, оценивалась
скорость и точность попадания птиц в
вентилятор силовой установки. Для этого
заброс осуществлялся с учетом скорости
полета самолета при взлете и посадке –
103 метра в секунду. Тушки птиц попадали
в наиболее критические сечения рабочих
лопаток вентилятора, а также в
аэродинамический обтекатель. Для
визуальной оценки результатов испытаний
лопатки окрасили в желтый цвет с
нанесением специальной разметки.
Двигатель ПД-8 выдержал
сложное испытание. Главным критерием
оценки успешности в первую очередь
является отсутствие механических
повреждений и продолжение работы
двигателя в условиях полета, рассказал
заместитель главного конструктора
двигателя ПД-8 по мотогондоле и интеграции
с летательным аппаратом ОДК-Сатурн Сергей
Мосин.
«При имитации нештатной
ситуации ПД-8 не получил повреждения и
сохранил управляемость. Испытания
доказали, что в реальных условиях
эксплуатации встреча со стаей птиц не
опасна для двигателя: он продолжит
устойчивую работу».
Фото: ОДК.
В настоящее время
двигатель ПД-8 продолжает проходить
комплекс стендовых и летных испытаний,
подтверждая правильность конструкторских
решений и заданные технические
характеристики. Ранее на открытом
испытательном стенде ОДК-Сатурн успешно
прошли сертификационные испытания по
обрыву рабочей лопатки вентилятора и
по забросу воды, показавшие надежную
работу силовой установки в критических
условиях. Двигатель также подтвердил
свои характеристики во время акустических
испытаний, работу силовой установки
при боковом ветре и при испытаниях
реверсивного устройства.
Двухконтурный
турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан
с применением передовых технологий и
новейших отечественных материалов на
рыбинском предприятии ОДК-Сатурн.
Отечественная силовая установка тягой
8 тонн предназначена для ближнемагистральных
самолетов «Суперджет-100» и самолетов-амфибий
Бе-200 производства Объединенной
авиастроительной корпорации.