Производство кроссоверов модели С5 Omoda (суббренд Chery) планируют запустить на бывшей площадке американской GM.
Изображение:
omoda.ru.
На предприятии
уже ведется пусконаладка оборудования,
сообщают «Ведомости» со ссылкой на
четыре источника, знакомых с ситуацией.
Как пояснил
один из собеседников, Chery переносит
производство Omoda с калининградского
«Автотора» на площадку АГР в Санкт-Петербурге
в силу более удобного логистического
расположения и достигнутых ранее
договоренностей. На мощностях холдинга
также будут выпускать автомобили другого
суббренда Chery – Jaecoo.
В прошлом
году в России было продано 870 автомобилей
Omoda с российскими VIN-номерами (сборка
«Автотора»). При этом в действующих
сертификатах (ОТТС) Omoda данные об
изготовителе АГР пока отсутствуют,
заявок на изменения не поступало, уточнил
представитель Росстандарта.
Сейчас Omoda
представлена в России тремя моделями
– кроссоверами C5 и С7, а также седаном
S5. По данным аналитического агентства
«Автостат», этот бренд занял 11-е место
по объему проданных новых легковых
автомобилей в 2025 г. Всего за прошлый год
было реализовано 28 800 машин, что на 42%
меньше уровня 2024 г. Самой востребованной
моделью остается С5, на нее пришлось 21
200 проданных машин.
Локализация
сборки Omoda, по оценке экспертов, может
снизить цены на 15–20% и помочь вернуть
спрос. Для Chery это шаг по сохранению доли
рынка и снижению санкционных рисков.
При этом ранее сообщалось, что китайская
компания к 2027 г. намерена сократить до
минимума свое присутствие в России в
рамках подготовки к IPO.
АГР в январе
2024 г. купила два автозавода Hyundai в
Петербурге за символические 10 000 рублей
(согласно условиям сделки) с двухлетним
опционом на обратный выкуп для
южнокорейского концерна. Ранее здесь
выпускали модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia
Rio. Годовой объем производства достигал
более 200 000 авто. В настоящее время на
мощностях завода выпускаются автомобили
под маркой Solaris