Специалисты судоремонтного завода «Красная Кузница» — архангельского филиала Центра судоремонта «Звездочка» ОСК — завершили доковый ремонт сухогруза «Андрей Осипов». Об этом сообщили в пресс-службе ОСК.
ИСТОЧНИК ФОТО: ЦС Звёздочка.
Судно вывели из плавдока М-32 5 августа. За две недели мастера полностью привели в порядок винто-рулевой комплекс и заменили гребной вал. Корпус сухогруза тщательно очистили, проверили и подварили все сварные швы и нанесли свежую краску.
«Андрей Осипов» относится к сухогрузам проекта Р-151 типа «Игорь Ильинский», построен в 1994 году. Судно длиной 132,7 м и шириной 19,86 м имеет высоту борта 8,8 м при осадке 6,88 м с грузом. 4 трюма объёмом 10475 м³ предназначены для перевозки зерна. На судне есть также 4 крана грузоподъёмностью 20 т (до 40 т в спарке). Двигатель B&W мощностью 5192 кВт позволяет судну развивать скорость до 12,5 узлов в зависимости от условий.
Также в пресс-службе отметили, что ранее на том же плавдоке был отремонтирован танкер «Бухта Нордвик», которому восстановили корпус и поменяли обшивку.
ДЛЯ СПРАВКИ:
Судоремонтный завод «Красная Кузница» является архангельским филиалом АО «Центр судоремонта «Звездочка». Завод имеет богатую историю, так как был основан ещё Петром I в 1693 году. Предприятие производит ремонт судов водоизмещением до 13,5 тыс. тонн, а также строительство судов водоизмещением до 1 тыс. тонн, изготовление мостовых металлоконструкций и изделий машиностроения. Завод имеет причальную линию длиной 1,1 тыс. м., а также два плавучих дока подъёмной силой 5 тыс. и 9,6 тыс. тонн для подъема судна и ремонта подводной части.