В 2018 году у Казахстана появятся два миллиона тонн бензина на экспорт.
Вице-министр энергетики РК Асет Магауов в ходе пресс-конференции рассказал о прогнозируемых сроках отказа от импорта российского топлива в Казахстан, передает корреспондент Today.kz.
«В перспективе, конечно, благодаря той работе, которая проводится по модернизации наших НПЗ, мы видим существенные резервы на первом этапе для снижения импортных поставок нефтепродуктов из РФ, а на втором – полное обеспечение (внутреннего рынка – Прим. автора) и выход на экспортные рынки. Это все будет завесить от сроков ввода в эксплуатацию наших заводов после модернизации», — сказал Асет Магауов.
По его словам, Атырауский нефтеперерабатывающий завод уже к концу ноября наладит выпуск 1,6 миллиона тонн бензина.
«Атырауский завод 16 сентября (модернизацию — Прим. автора) всех установок завершил, сейчас проводит пусконаладочные работы, и уже к концу ноября они обещают выпуск улучшенной продукции. По оценкам, это практически в 2,5 раза рост по бензину планируется. Если раньше общее количество бензина на этом заводе было порядка 600 тысяч тонн, то поднимется до 1,6 миллиона тонн», — отметил Магауов.
По оценке министерства, в 2018 году в стране будут производить два миллиона тонн бензина на экспорт.
«По Шымкентскому заводу. Первый этап был окончен – небольшой рост уже есть и по бензину, и по дизельному топливу, но основной прирост у них будет в следующем году. По графику установка каталитического крекинга — окончат тоже во второй половине 2018 года, практически в 2,5 раза нарастят производство бензина. По нашим оценкам, порядка 1,9 тонны у нас будет излишков бензина, необходимо будет искать экспортные рынки для этой продукции. Павлодарский завод после проведения текущей модернизации сделал больший акцент на возобновление выпуска керосина. Там, конечно, потребуется дополнительное время на сертификацию», — добавил представитель ведомства.
Ранее вице-министр энергетики РК сообщил, что в Казахстане планируют снизить импорт российского дизельного топлива на 70 тысяч тонн, но при этом объемы ввозимого бензина увеличивались почти в два раза. Также он прокомментировал заявление АО Air Astana о дефиците авиакеросина, который ставит под угрозу регулярные рейсы самолетов.