Минпромторг продолжает финансировать опытно-конструкторские работы.
Скриншот
видео: РТ/»Уральский завод гражданской
авиации».
Новый легкий многоцелевой
самолет взлетит после завершения всех
лабораторных работ по двигателю ВК-800,
сообщает ТАСС со ссылкой на выступление
главы Минпромторга Антона Алиханова
на заседании комитета Госдумы по бюджету
и налогам.
«Что касается »Байкала«, то вы
знаете, мы продолжаем финансировать
опытно-конструкторские работы в этой
части. Самолет будет готов взлететь
в этом году, как только мы закончим всю
лабораторию по движку. Вы знаете, что
под него создается ВК-800, новый винт».
- Российский турбовинтовой двигатель
ВК-800 разрабатывается «Уральским заводом гражданской авиации» по контракту
с Минпромторгом для таких проектов «УЗГА», как легкий многоцелевой самолет
ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный
самолет УТС-800, российско-белорусский
региональный самолета ЛМС-192 «Освей» и
ремоторизации локализованных самолетов
L-410. - Максимальные мощности двигателя
варьируются от 807 л.с. до 877 л.с. в
зависимости от применения. - В середине июля 2025 года
состоялся первый полет летающей
лаборатории на базе самолета Як-40 с
двигателем ВК-800. По итогам первого испытательного
полета двигатель ВК-800 продемонстрировал
устойчивую работу, все системы работали
штатно.
Первые пять легких самолетов «Байкал»
будут поставлены авиакомпании «Аврора»
в конце 2026 года, сообщал ранее Алиханов.
Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901
«Байкал» станет заменой советскому
многоцелевому самолету Ан-2, в нем девять
мест. Крейсерская скорость самолета —
до 300 км в час, максимальная дальность
полета — 3 тыс. км (с полезной нагрузкой
2 тонны — 1,5 тыс. км).