‘/upload/iblock/4ea/avwozjk3j8s02bovitmbs5ujt271yt8s/la_gr_30_12.jpg’
После строительства инженерных заграждений фокус смещается на «умную» начинку: полное оснащение периметра системами наблюдения запланировано на 2026 год, а также строятся специализированные патрульные пути в труднодоступной болотистой местности
‘/upload/iblock/cef/xjuvdcvr1710vgulwqnbvowe2rvmqcb8/oz_se_30_12.jpg’
Ozon настаивает, что упрощенные возвраты – это инвестиция в лояльность. Продавцы считают, что инвестировать вынуждены только они
Продавцы Ozon направили жалобы в Минпромторг, ФАС и Генпрокуратуру на право маркетплейса одобрять возвраты без согласия селлеров. По данным «Ведомостей», авторы обращения просят исключить соответствующие пункты из оферты и привести логистику в соответствие с принципами прозрачного рынка. В настоящее время решение об отказе покупателя от товара и его возврате принимает именно платформа.
‘/upload/iblock/f67/gfpck3ucptbp5cmw699il283lw6nida9/po_r_25_12.jpg’
Кадровый голод уже ведет к временным закрытиям отделений и месячным задержкам в доставке, подрывая доверие к услуге
Кризис кадров набирает обороты в «Почте России»: с начала года компанию покинули около 40 тысяч сотрудников, сообщает LENTA.RU.
‘/upload/iblock/d01/zlqudgo6bjdca87re78p68325cvpa060/ra_ar_25_12.jpg’
Разработка проекта поручена ВЭБ.РФ и «Росатому». Ключевые элементы – мультимодальные хабы на сибирских реках и отдельный инвестиционный фонд с участием РФПИ
В России началась разработка комплексного проекта развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора, сообщает ТАСС. Об этом на заседании Морской коллегии сообщил помощник президента, глава коллегии Николай Патрушев.
‘/upload/iblock/344/x491c2p4rkswznkb33ja0l51c1bj7akq/r_jdd_19_12.jpg’
Правительство рассматривает реструктуризацию долга на десятилетие, продажу 350 тыс. кв. м в «Москва-Сити» и Федеральной грузовой компании
РЖД разрабатывает комплекс мер по финансовому оздоровлению, включая реструктуризацию долга, продажу активов и оптимизацию расходов, пишет «Коммерсантъ».
‘/upload/iblock/d32/9ea84vvew9x6103elihryz51r41de2qa/mo_fr_19_12.jpg’
В то время как глобальный индекс Drewry держится на уровне $1,9 тыс., доставка в Россию обходится в $6,2 тыс. за FEU
В середине декабря 2025 года стоимость морской контейнерной перевозки из Шанхая в порты Северо-Запада России продолжила рост, достигнув $6159 за стандартный 40-футовый контейнер. Об этом сообщает Центр экономического прогнозирования «Газпромбанка» в своем Telegram-канале.
‘/upload/iblock/991/qnx9x3gl8qasi2ytb0arcdhymscbbd01/n_tia_18_12.jpg’
Закупки новых тягачей обрушились на 70,5%, а доля техники 2025 года выпуска в продажах упала с 41% до 15,6%
Рынок новых полуприцепов и тягачей в 2025 году сократился более чем вдвое из-за высокой доли прошлогодних складских запасов, вытесняющих свежие поставки. Об этом свидетельствуют данные маркетингового агентства НАПИ по итогам одиннадцати месяцев 2025 года.
‘/upload/iblock/7d2/ir0xe2epo00ityr0usmch0lo8ud32t5g/ba_kr_18_12.jpg’
Конституционный суд установил временный порядок снятия арестов и определил очередность выплат, чтобы банкротные дела перестали зависать
Конституционный суд России сформулировал временный порядок для разрешения системного конфликта между уголовным и банкротным законодательством, пишет «Коммерсантъ».
‘/upload/iblock/439/oxvhz3mhor10695timvcxxralz7qj20k/ra_g_17_12.jpg’
Обновленная стратегия Корпорации МСП открывает доступ к финансам для решения острых проблем: от кассовых разрывов до экспансии. Минимум – 25 млн рублей, цели – любые, включая оборотные
Малый и средний бизнес может привлечь до 800 млрд рублей льготных кредитов до 2030 года через программы Корпорации МСП. Новые финансовые возможности станут частью обновленной стратегии института развития, сообщают «РИА Новости».
‘/upload/iblock/ea9/orku0fo5ibbenm75ixca0ix3gnfh14lf/skl_ta_17_12.jpg’
Основная нагрузка легла на перегруженные терминалы Петербурга и Смоленска, а стоимость услуги выросла
Российские импортеры маркируемых товаров перестраивают логистические цепочки из-за запрета на нанесение акцизных марок в портах Прибалтики. Новые правила, вступившие в силу в апреле 2025 года, сделали экономически невыгодной и юридически невозможной прежнюю схему работы, что привело к перегруженности российских таможенных складов и росту издержек для бизнеса. Об этой проблеме на конференции «ТрансКонт-2025» рассказал заместитель генерального директора по коммерческим вопросам ООО «Лакор», Ассоциация «ГПУ ВЭД «ГЕРМЕС» Алексей Зезюлин.