Две компании «раздули» вакансию в Подмосковье до 5,4%

‘/upload/iblock/d15/btqpj56u45x28kpo1cxqhoo5n6u1tcko/sk_va_29_4.jpg’

Ставка аренды рухнула на 16%, до 10 157 руб. за «квадрат» в год, но к 2028 году аналитики ожидают возврата к 10 900 руб.

Две компании «раздули» вакансию в Подмосковье до 5,4%

Доля свободных складских площадей класса А в Московском регионе выросла до 5,4% по итогам первого квартала 2026 года. Основной прирост обеспечили крупные блоки субаренды, включая предложения от «СберЛогистики» и «ВкусВилл». Подробнее

Китайский вагон против русского авто: запрет Росжелдора сделал перевозку через Забайкальск вдвое дороже

‘/upload/iblock/017/28102big1p5lzsqx3cbgbu45rui16gbv/va_kk_28_4.jpg’

В направлении Забайкальска груз теперь доставляют китайским автотранспортом до границы, а затем перегружают в российские железнодорожные вагоны

Китайский вагон против русского авто: запрет Росжелдора сделал перевозку через Забайкальск вдвое дороже

Действующие ограничения на прием грузов через железнодорожные погранпереходы «Забайкальск» и «Гродеково» вынуждают российских импортеров перестраивать логистические цепочки. Стоимость перевозки выросла в два раза. Затраты на одну единицу подвижного состава увеличились на 150-200 тысяч рублей. При этом официальные обращения в ОАО «РЖД» и Минтранс результатов не принесли. Подробнее

Таймер перезапущен: правительство России отыграло назад сроки пребывания для водителей-международников

‘/upload/iblock/bf7/n33zom5yur30qgbvm10d54rrkt672j0n.jpg’

Водители из стран СНГ больше не будут вынуждены простаивать полгода на границе в ожидании нового календарного года

Таймер перезапущен: правительство России отыграло назад сроки пребывания для водителей-международников

Правительство РФ с 30 июня 2026 года увеличивает до 180 суток в год срок временного пребывания для профессиональных водителей-международников из стран СНГ и Грузии, прибывающих в безвизовом порядке. Подробнее

Минтранс простил, ФНС – я не обязательно: экспедиторы не рады штрафной амнистии по реестру

‘/upload/iblock/9b3/et6i1omkbypv0545zk1foxryjxn8zu2p.jpg’

Заявки, поданные в марте – начале апреля, до сих пор не рассмотрены. Экспедиторов не накажут, но клиенты уже отказываются работать без записи в реестре из-за позиции ФНС

Минтранс простил, ФНС – я не обязательно: экспедиторы не рады штрафной амнистии по реестру

Минтранс пообещал не штрафовать экспедиторов с 1 мая 2026 года за отсутствие регистрации в реестре «ГосЛога», если заявка была подана вовремя, но клиенты уже отказываются работать с такими компаниями из-за налоговых рисков, сообщает «Коммерсантъ». Подробнее

Hapag-Lloyd назвал реальный срок восстановления перевозок в Персидском заливе

‘/upload/iblock/d92/glqz3pfet8x47wc3rigb33lg994ea4vg/hy_lo_24_4.jpg’

Даже при немедленном открытии пролива глобальная сеть контейнерных линий пройдет неделю выборочных рейсов, две-три недели частичного сервиса и месяц балансировки порожних контейнеров

Hapag-Lloyd назвал реальный срок восстановления перевозок в Персидском заливе

Даже при немедленной стабилизации ситуации в зоне Персидского залива и открытии Ормузского пролива Hapag-Lloyd потребуется от шести до восьми недель, чтобы вернуть глобальные контейнерные перевозки в нормальный ритм. Стоимость кризиса для перевозчика составляет 40–60 млн долларов в неделю, и часть этих расходов будет переложена на клиентов. Подробнее

Восьмое смягчение подряд: ставка снова минус 0,5

‘/upload/iblock/78b/tbqnpzj7ldnaglwqhie6vqvmik99fbkc/ce_b_24_4.jpg’

ВВП в январе-феврале снизился на 1,8%, и ЦБ признал: охлаждение экономики отчасти связано с налоговыми новациями и адаптацией бизнеса. Прогноз роста на 2026 год сохранен на уровне 0,5-1,5%

Восьмое смягчение подряд: ставка снова минус 0,5

Совет директоров Банка России на заседании 24 апреля снизил ключевую ставку на 50 базисных пунктов – до 14,5% годовых. Это восьмое подряд снижение ставки и пятый раз подряд, когда регулятор опускает ее ровно на половину процентного пункта. Подробнее

Товары пойдут в обход через Казахстан: АПЭТ предупредила Мишустина о последствиях полного НДС для трансграна

‘/upload/iblock/49d/63q264w8r11i429j1hhh8g108936pobt/ka_tto_23_4.jpg’

Ассоциация настаивает на поэтапном повышении ставки до 2029 года: в противном случае китайские селлеры откроют юрлица в РФ и лишатся единственного недостатка перед местными игроками

Товары пойдут в обход через Казахстан: АПЭТ предупредила Мишустина о последствиях полного НДС для трансграна

Ассоциация представителей электронной торговли (АПЭТ) обратилась к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой не вводить с 2027 года полный налог на добавленную стоимость (22%) на все трансграничные покупки, как настаивает Минпромторг. В письме, подлинность которого подтвердил президент ассоциации Алексей Москаленко, организация поддержала поэтапную модель Минфина. Подробнее

Японский поток, корейский ручеек и китайский трафик: импорт авто с пробегом рванул вверх

‘/upload/iblock/e30/jvz8tzcfs48sszwalubl30y4mpb1kv7f/im_avv_23_4.jpg’

В топе марок Toyota и Honda, которые заняли почти 43% всего импорта

Японский поток, корейский ручеек и китайский трафик: импорт авто с пробегом рванул вверх

За первый квартал 2026 года импорт легковых автомобилей с пробегом в Россию вырос на 21,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 82,3 тыс. штук. Об этом в своем Telegram-канале сообщил сооснователь и директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Подробнее

МВФ включил сирену: глобальная экономика либо вырастет на скромные 2,5%, либо скатится в рецессию

‘/upload/iblock/9b6/eiin9d66f568vjc1bd4k9iymom4chcjl/mi_ek_16_4.jpg’

МВФ понизил прогноз для Германии и Британии до 0,8% роста – это хуже, чем у Китая (4,4%) и США (2,3%)

МВФ включил сирену: глобальная экономика либо вырастет на скромные 2,5%, либо скатится в рецессию

Международный валютный фонд пересмотрел прогноз роста мирового ВВП на 2026 год с 3,3% до 3,1% вследствие нефтяного шока, вызванного войной на Ближнем Востоке. Фонд допускает сценарий, при котором рост замедлится ниже 2%, что МВФ квалифицирует как рецессию, пишет Bloomberg. Подробнее

«Больше 44 тонн не будет». Минтранс обнулил надежды рынка на повышение предельной массы

‘/upload/iblock/063/yxqlom88vt1rxq2amfclaf5e41s490c3/gr_f_15_4.jpg’

Повышение массы до 55 тонн потребовало бы дополнительных 700 млрд рублей в год только на федеральные трассы

«Больше 44 тонн не будет». Минтранс обнулил надежды рынка на повышение предельной массы

Минтранс исключает повышение предельной массы грузового транспорта выше 44 тонн. Эта норма, действующая более 40 лет, сохранится как безусловный приоритет государственной дорожной политики. Такую позицию озвучил заместитель директора департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Антон Козлов на форуме «Транспортная логистика России: новые правила игры», организованном Ассоциацией «Грузавтотранс». Подробнее