Специалисты предприятия приступили к комплексу заводских испытаний машины, по завершении которых ее запустят в серийное производство.
Фото: UMG.
Бульдозер
D25H производства предприятия UMG относится
к 15-му тяговому классу, у него 7-катковая тележка, он оснащен 6-цилиндровым
дизельным двигателем ЯМЗ 536 мощностью
176 кВт.
C помощью тренажера специалисты проходят обучение и аттестацию навыков ручной проверки качества трубной продукции и покрытий с использованием метода ультразвукового контроля толщины изделий.
Фото: ТМК.
В VR-тренажер интегрированы
алгоритмы работы шести наиболее часто
используемых на предприятиях ТМК моделей
толщиномеров — ультразвуковых приборов,
измеряющих толщину готовой трубной
продукции.
Состав загрузили углем и отправили в путь со станции Линево Западно-Сибирской железной дороги. Это первое штатное применение партии инновационных вагонов, которые обеспечат повышение провозной способности железнодорожных линий.
Фото: «Уралвагонзавод»
Сейчас система проходит промышленные испытания, во втором полугодии 2026 года ее планируют внедрить в полном объеме. В результате управление подземной техникой станет точнее, а работа рудника — более стабильной и прогнозируемой.
Фото:
«Норникель».
На предприятиях
компании работают десятки самоходных
машин — от бетоносмесителей до
топливозаправщиков и автобусов. Под
землей они распределены по разным
участкам, и из-за масштабов выработок
не всегда сразу видно, где транспорт
нужен срочно, а где в этот момент
простаивает.
Объём вложений в проект составит 63 млрд рублей.
Изображение: Яндекс Карты.
К добыче апатитового концентрата на Ошурковском месторождении в Иволгинском районе республики — одном из крупнейших в мире, готовится компания «АпатитАгро» совместно с партнёром и инвестором в лице РМК.
СПД применила первую российскую буровую установку нового поколения для строительства скважин на Салымской группе месторождений в ХМАО-Югре. Оборудование построено с применением блочно-модульных технологий, что позволило значительно сократить время сборки и ускорить транспортировку техники в четыре раза.
Иллюстрация: pronedra.ru
Первый российский СПГ-танкер ледового класса «Алексей Косыгин» притупил к работе и прибыл на завод «Арктик СПГ-2». Судно типа ARC7 прошло через Северный морской путь, сообщает kommersant.ru со ссылкой на Reuters и данные LSEG.
Судно было построено на судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае и представляет собой первый российский танкер для СПГ, способный самостоятельно работать в экстремальных арктических условиях. Танкер обладает ледовым классом ARC7, что позволяет ему самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 метров без постоянной поддержки ледоколов.
Иллюстрация: pronedra.ru
Индийские импортеры СПГ в начале 2026 г. решительно тормозят подписание крупных многолетних контрактов на поставку топлива, настаивая на более низких ценах и гибких условиях. Это вызывает заметное напряжение в международных энергетических переговорах. Тенденция стала одной из центральных тем начала международной Индийской энергетической недели, стартовавшей 27 января, сообщает oilcapital.ru.
Иллюстрация: pronedra.ru
Европа в 2025 г. установила исторический рекорд по импорту СПГ. Однако, перспективы на 2026 г. не дают полной гарантии энергонезависимости континента, даже с ожидаемым новым максимумом поставок. Международное энергетическое агентство (МЭА) фиксирует значительные изменения в структуре газового рынка Европы, обусловленные как глобальными, так и региональными факторами, включая перераспределение поставок, изменение потребительского спроса и геополитические драйверы, связанные с отказом от российских и иранских энергоносителей, сообщает tass.ru.
Об этом журналистам сообщил замминистра энергетики Петр Конюшенко. По его данным, компания будет также применять гибридные энергоустановки в территориально изолированных энергосистемах.
Иллюстративное изображение:
«РусГидро».
Накануне полпред президента России
в ДФО Юрий Трутнев сообщил о том,
что «Русгидро» не будет выплачивать
дивиденды акционерам по итогам 2025 года,
средства будут направлены на модернизацию
энергомощностей Дальнего Востока. При
этом дивиденды группы будут возмещены
из средств дальневосточной надбавки с
2028 году.