Елена Мартынова, директор «дочки» Станкозавода «ТБС» — петербургского
производителя фрезерных станков, стала собственником Института безопасных
технологий.
И институт, и Станкозавод «ТБС» раньше входили в группу НПО «Прецизионное
станкостроение», которое за последний год рассталось с тремя активами. Елена
Мартынова теперь владеет уже двумя компаниями, назвавшими свои налоговые долги
безнадежными, пишет «Деловой
Петербург».
Отраслевые эксперты считают, что сделка будет выгодна всем участникам: «Адепт» не заинтересован в развитии свиноводства, а компания CP Foods, которая активно инвестирует в российский агропром, сэкономит на строительстве новых мощностей.
Фото: ГК «Адепт».
Источники на рынке рассказали изданию «Новый проспект», что структуры тайской компании Сharoen Рokphand Foods ведут переговоры о покупке активов новгородской ГК «Адепт», которая занимается свиноводством и выпуском готовой мясной продукции. Речь идет о свиноводческом направлении, которым управляет ООО «Новгородский бекон».
СиббиоНОЦ создан в 2020 году распоряжением Правительства Новосибирской области. Центр развивает и поддерживает инновационные проекты в аграрном и медицинском направлениях.
Инновационная компания «Эмбл» разработала уникальную систему мониторинга и контроля здоровья лошадей. Система способна в реальном времени выявлять отклонения в поведении животных, проводить предварительную диагностику заболеваний и отправлять уведомления владельцам, независимо от их местоположения. Проект реализуют в рамках СиббиоНОЦ. Фото: Новосибирский областной инновационный фонд.
Высокопроизводительные изделия заменят импортные образцы, аналогов в России у них нет.
Фото: «СТАН».
Двухосевые вилочные фрезерные головы ST-03 оптимизированы для работы с титаном, ключевым материалом в авиаотрасли. Они разработаны и изготавливаются на заводе СТАНа (входит в «Ростех») в Коломне.
Склад отгрузки рулонов со стана 2000 строят на Череповецком металлургическом комбинате (ЧерМК, ключевой актив компании «Северсталь»). О размере инвестиций в компании не сообщили.
Листопрокатный цех №2, стан 2000. Фото: «Северсталь».
Новый объект – часть стратегической программы по увеличению объёмов производства металлопроката на стане 2000 до 7 миллионов тонн в год.
Это четвертое судно из шести земснарядов проекта 93.159А, строительство которых ведется по контракту с ГТЛК в рамках инвестиционного проекта с использованием средств ФНБ.
Изображение: ОСК
Основное назначение технического флота — проведение дноуглубительных работ: разработка илистых, песчаных и песчано-гравелистых грунтов. Земснаряд также будет использоваться для чистки рек и каналов от наносов, для прокладки каналов и других гидротехнических сооружений.
Три новые образовательные траектории предназначены для подготовки инженеров и специалистов в области передовых технологий бездоменной (или бескоксовой) металлургии железа.
Фото: НИТУ МИСИС.
До настоящего времени в России не существовало системной подготовки кадров этой специализации, несмотря на её стратегическое значение. Запуск новых треков позволит сформировать профессиональное сообщество специалистов, обладающих компетенциями в области производства горячебрикетированного железа (ГБЖ) и прямовосстановленного железа (ПВЖ).
Приёмочная комиссия подписала приёмо-сдаточные акты буксира проекта NE025.
Фото: Росморречфлот.
Судно припишут к порту Петропавловск-Камчатский и будут использовать на трассах Северного морского пути. Ранее в марте 2025 года судно успешно завершило контрольный выход в море, подтвердив работоспособность всех систем и оборудования.
Суммарный годовой прирост выпуска анодов на заводах «Эл 6 Новосибирск» и «Эл 6 Челябинск» превысил 40%.
Фото: Компания «Эл 6».
По итогам 2024 года на новосибирском и челябинском предприятиях компания произвела свыше 100 000 тонн зелёных (необожженных) анодных блоков, используемых в процессе электролиза для получения алюминия.
В комплекс по черновой обработке осей на полускатном участке тележечного цеха Тверского вагоностроительного завода входят две единицы оборудования: фрезерно-центровальный станок с ЧПУ (для предварительной обработки, торцовки осей колесной пары тележек для пассажирских вагонов, локомотивов, электропоездов) и токарный станок с ЧПУ (для черновой обработки осей).