Программу реализуют совместно университетом, Свердловской железной дорогой и заводом «Уральские локомотивы». В состав первого набора нового учебного класса вошли 18 студентов инженерных специальностей. Подготовка кадров начинается уже сейчас, чтобы к моменту запуска магистрали в отрасли работали обученные инженеры.
Все статьи автора Vladimir.
Новый грузопассажирский тепловоз ТЭ26 успешно завершил опытный пробег
Тепловоз ТЭ26 – универсальный грузопассажирский односекционный локомотив, который способен перемещать грузовые, грузопассажирские и пассажирские составы. Этот локомотив не имеет аналогов в мире.
Тепловоз построили
на Брянском машиностроительном заводе.
Фото: «Трансмашхолдинг».
Поставки СПГ из США в Евросоюз сократились в июле
Иллюстрация: pronedra.ru
За июль США поставили в Евросоюз порядка 230,3 млрд кубических футов или 6,52 млрд кубометров (4,8 млн тонн) СПГ. Соответствующие цифры представлены в отчете американского Минэнерго. В сравнении с июнем поставки уменьшились на 4,5%, сообщает 1prime.ru.
Расходы на «Силу Сибири-2» — во сколько «Газпрому» обойдется газопровод
Иллюстрация: pronedra.ru
По данным «Газпрома» по МСФО, чистая прибыль за 2024 г. составила примерно 1,22 трлн рублей, что обозначило формальное возвращение к прибыли после убыточного 2023 г. За первую половину 2025 г. было получено порядка 1,03 трлн рублей. Тем не менее доходность и ликвидность компании сейчас формируются под влиянием не только операционных результатов, но и неконтрольных факторных расходов и инвестиционной нагрузки. В частности, продвигается реализация проекта «Сила Сибири-2». Во сколько «Газпрому» обойдется газопровод сообщает finam.ru.
Экспорт СПГ нужно балансировать с внутренними потребностями – оценки «Газпрома»
Иллюстрация: pronedra.ru
«Газпром» продолжает акцентировать внимание на необходимости сохранения баланса между поставками СПГ за рубеж и обеспечением внутреннего рынка. В опубликованном в понедельник новом отчете эмитента компания подробно рассмотрела потенциальные риски, связанные с либерализацией экспорта, сообщает interfax.ru.
Заключительный буксир-спасатель проекта NE025 «Фавор» завершил программу ходовых испытаний и отправился в порт приписки
Пятый корабль серии построили на «Окской судоверфи» по проекту бюро «Нордик Инжиниринг».
Вывод буксира
«Фавор» на испытания в начале сентября
2025 года. Скриншот видео: «Окская
судоверфь».
Испытания проводили в акватории Горьковского водохранилища. Сейчас судно своим ходом идет в Архангельск.
В МАИ создали имитатор электроракетного двигателя космического аппарата для наземных испытаний
Устройство позволяет проверять и настраивать электронику спутников на Земле более экономичным, простым и быстрым способом – на воздухе, а не в вакуумной камере. Впервые подобный имитатор собран с применением исключительно отечественных комплектующих.
Фото: МАИ.
«ТГК-1» планирует построить в Санкт-Петербурге тригенерационный энергоцентр с одновременной выработкой электричества, тепла и холода
Энергостанцию проектируют для размещения на площадке Электростанции №2 Центральной ТЭЦ.
Старейшая
из ныне действующих электростанций
Петербурга – Электростанция №2
Центральной ТЭЦ . Фото: «ТГК-1».
Установленная
мощность холодильного оборудования
станет рекордной для России — 18 МВт.
Российский производитель гидравлики запретил итальянской «маме» знак «Пневмакс»
Итальянская фирма Pneumax S.p.A.
потеряла право на знак «Пневмакс» для клапанов и труб на территории России.
Инициатором лишения бренда стала «дочка» компании из Химок.
Фото: Pneumax
Pneumax
S.p.A. ушла из страны еще в 2022 году, но до
последнего сохраняла за собой международный товарный знак «Пневмакс» на
кириллице. Российская «дочка» — компания «Пневмакс», продолжившая выпуск
гидравлического оборудования, спустя три года добилась, чтобы материнскую фирму
лишили товарного знака в связи с неиспользованием. 23 сентября Суд по интеллектуальным правам прекратил
его охрану.
Ростовский «Кселон» планирует наладить первое отечественное производство рентген-детекторов
Подобные цифровые устройства широко востребованы в медицине, промышленности и ОПК, но пока на рынке представлены только зарубежные модели. «Кселон» намерен запустить производство детекторов с помощью пока неназываемого зарубежного партнера и выпускать их не только для российского рынка, но и экспортировать в страны БРИКС.