Водители
корпоративного транспорта, оформленные на предприятиях как директора, менеджеры
или курьеры, не обязаны проходить ежедневный медицинский осмотр. К такому
выводу пришли в Федеральной службе по труду и занятости. В то же время в ГИБДД
убеждены, что даже индивидуальные предприниматели не вправе без одобрения
медиков управлять личным автомобилем для частных поездок.
Все статьи автора Vladimir.
ФРП Петербурга профинансирует проекты трех промышленных предприятий более чем на 405 млн рублей
Это первая заявка по программе финансирования «Займы для приобретения научного, лабораторного и исследовательского оборудования промышленными предприятиями». Целью программы является увеличение выпуска наукоемкой продукции на предприятиях Петербурга.
Рельсы для всей ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» поставит ЕВРАЗ
ЕВРАЗ ЗСМК произведет в 2025 – 2027 годах 161 тыс. тонн рельсовой продукции, полностью обеспечив главные железнодорожные пути новой магистрали.
Фото: ЕВРАЗ.
Впервые будут
использоваться рельсы ДТ350ВС400 –
эксклюзивный продукт, разработанный
ЕВРАЗом в партнерстве с РЖД под проекты
ВСМ.
1 июля 2025 года «РусГидро» переезжает из Москвы в Красноярск
Ранее глава компании Виктор Хмарин говорил, что в апреле «Русгидро» проведет первую тестовую рабочую неделю в новой штаб-квартире, а до конца 2025 года полностью перебазируется в новый офис.
Офис «РусГидро» в
Красноярске. Фото: dela.ru
Информацию о сроках
переезда ТАСС в компании подтвердили.
Петербургский поставщик электростанций стал единственным владельцем компании с выручкой 1,8 млрд
Петербургский предприниматель Кирилл Фирсов и мурманчанин
Антон Похмельных разделили бизнес в последних числах мая. Теперь петербургское
ООО «Морские решения» на 100% принадлежит Кириллу Фирсову, а мурманское ООО «Бриск»
— Антону Похмельных.
Ранее «Морские решения» и «Бриск» принадлежали бизнесменам в
равных долях, пишет «Деловой
Петербург».
Рискуют экономикой: в Германии оценили последствия отказа от газа из России
Иллюстрация: pronedra.ru
Ральф Нимайер, возглавляющий Немецкий совет за конституцию и суверенитет, указал на риски отказа от газа из России для Германии. На фоне продолжающихся в Евросоюзе обсуждений планов по полному прекращению закупок этого и других энергоресурсов Москвы, возникают опасения за будущее национальной экономики, сообщает ria.ru.
СПГ, поставки из Румынии и сокращение потребления – как Евросоюз хочет заменить газ из России
Иллюстрация: pronedra.ru
Еврокомиссия продолжает продвигать курс на полный отказ от импорта российского газа к 2027 г., делая ставку на масштабное расширение поставок СПГ из других регионов. Как следует из представленного проекта, этот переход потребует пересмотра газового баланса Евросоюза, строительства новых трубопроводов, запуска дополнительных месторождений и снижения общего потребления голубого топлива, сообщает interfax.ru.
Угроза блэкаута – Египет рискует остаться без света без газа из Израиля
Иллюстрация: pronedra.ru
Египетские власти планируют экстренные закупки мазута на фоне ограничений поставок природного газа из Израиля. Как сообщает Bloomberg, страна намерена приобрести дополнительно 1 млн тонн топлива с поставками в августе. Это поможет частично восполнить дефицит энергии, вызванный приостановкой работы израильских газовых месторождений, и снизить риск блэкаута.
Новый авиадвигатель АПД-520 «Лидер» для самолетов S7-Tango
Летом 2025 года компания S7 Group планирует провести
серию испытаний авиационного поршневого двигателя АПД-520 «Лидер» для самолетов
S7-Tango, созданного инженерами конструкторского бюро компании. В 2026 году
предполагается начать серийное производство этого мотора.
Как устроен АПД-520 «Лидер» и действительно ли он способен
заменить западные аналоги? Что стоит за идеей собственного моторостроения —
технологическая необходимость, импортозамещение или ставка на новую экономику
малой авиации? Разберемся в этом выпуске.
КБ «Вымпел» разработало концепт-проект буксира-толкача нового поколения
Судно проекта 1741NG предназначено для обновления устаревающего флота буксиров.
Изображение: ОСК.
Разработка нижегородского КБ ОСК
предназначена для толкания и буксировки
несамоходных судов, сухогрузных и
нефтеналивных барж. Буксир-толкач может
эксплуатироваться на волне высотой до
2 метров.