Машина может работать в полуавтоматическом или ручном режимах как на магистральных и станционных путях, так и на стрелочных переводах.

Фото: «Металлоинвест».
Агрегат будут применять при строительстве новых, текущем обслуживании и ремонте уже действующих железнодорожных путей на комбинате.


Слева — Краснохолмский камвольный комбинат (мануфактура Шрадера). 1934 г.
Внедорожник производства GAC Motor. Фото: Рамиль Ситдиков, РИА Новости


КСПГ Тобольск. Фото: ОЭК
