Оборудование будет задействовано в составе реконструируемого блока разделения воздуха кислородной станции КС-2 для увеличения производительности воздухоразделительной установки.

Корпус воздушной центробежной машины на механической
обработке. Фото: РЭП Холдинг. Подробнее

На предприятии приступили к резке металла корабля проекта 22770. Оно предназначено для технологического и технического обслуживания атомных энергетических установок морских судов.

Изображение: Балтийский завод.

Планируется, что многофункциональное судно
атомно-технологического обслуживания (МСАТО) будет введено в эксплуатацию в
2029 году и заменит корабль обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое
находится в эксплуатации сейчас.  Подробнее

Инженеры «Анжеромаша» спроектировали и изготовили лавные конвейеры под индивидуальные требования шахты «Усковская».

Фото: телеграм-канал Ильи Середюка.

Техника из Анжеро-Судженска не уступает по качеству западным
аналогам, при этом обходится гораздо дешевле благодаря снижению логистических
затрат. Да и обслуживать ее будет проще, ведь завод производителя находится в
Кузбассе. Это очень важный шаг по укреплению технологического суверенитета
страны, уверен врио губернатора Кузбасса Илья Середюк.  Подробнее

Новые мощности позволят увеличить выпуск комплектующих для пассажирских вагонов локомотивной тяги.

Фото: ГК «Ключевые Системы и Компоненты».

На производственной площадке «КСК Металлкомплект» ввели в эксплуатацию четыре
раскройных лазерных комплекса, а также два высокоскоростных фрезерных
обрабатывающих центра, специализирующихся на обработке алюминия, и плоттер для
раскроя неметаллических материалов. На участке механической обработки начали работу
четыре ленточнопильных станка и две высокопроизводительные дисковые пилы, в
настоящее время идет монтаж двух токарных обрабатывающих центров. Подробнее

По состоянию на конец прошлого года, в российских и зарубежных компаниях эксплуатируется 354 двигателя этого семейства.

Линия ПС-90 в цехе сборки. Фото: Нина Падалко/РИА Новости.

О прогнозной потребности в двигателях ПС-90А рассказал
заместитель генерального конструктора АО «ОДК-Авиадвигатель» Александр Бусыгин
в интервью корпоративному изданию.  Подробнее

Предприятие будет производить готовые электронные узлы и блоки в кооперации с другими предприятиями России.

Фото: «Пантес».

Госстройнадзор Петербурга выдал компании «Пантес» разрешение
на строительство второй очереди завода по выпуску электроники на площадке «Новоорловская»
особой экономической зоны «Санкт–Петербург». На участке 1,9 га
планируется возвести 5–этажный производственно–складской комплекс площадью 16
тыс. м2. Подробнее

В Корпусе стендов и испытаний ЦКП «СКИФ» сейчас находится одна четвертая часть бустерного синхротрона, состоящая из гирдеров с магнитным и вакуумным оборудованием.

Фото: министерство науки и инновационной политики Новосибирской
области

Общая масса этого оборудования составляет более 40 тонн.
После тестовой сборки ученые перейдут к этапу крупномасштабной сборки
уникального оборудования в здании инжектора.
 
Всего там будут собраны 44 гирдера (специальных подставок) бустерного
синхротрона, которые образуют кольцо периметром 158 метров. В бустерном
синхротроне электронный пучок за полсекунды будет разгоняться до 3 ГэВ
(гигаэлектронвольт) — это энергия, на которой работает ЦКП СКИФ. Единственным
исполнителем комплекса работ по изготовлению, сборке, поставке и пусконаладке
оборудования ускорительного комплекса ЦКП СКИФ, в том числе оборудования
бустерного синхротрона, выступает Институт ядерной физики им. Г. И. Будкера СО
РАН. Подробнее

Комплекс с усилием 4 000 тонн запустили в кузнечно-штамповочном цехе на производственной площадке «ВСМПО-Ависма» в Верхней Салде в Свердловская области.

Фото: «ВСМПО-Ависма».

Работа над проектом стоимостью более 2,5 млрд рублей и
закупка оборудования стартовали еще в 2019 году. На сегодняшний день комплекс
обладает высшей производительностью и точностью ковки. Имеет техническую
возможность полностью автоматизировать производственный процесс по ранее
разработанным «рецептам». Как результат – ковка на его прессе позволяет снизить
трудоёмкость, производить заготовки большего диаметра, экономить на
энергоносителях и в целом повысить операционную эффективность.  Подробнее

Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания автоматической идентификационной системы (AIS).

Фото: Медиапалуба.

Ранее сообщалось, что заводские ходовые испытания
корабля начнутся в июне 2024 года. 

Контракт на строительство серии из двух патрульных кораблей
ледового класса проекта 23350 был подписан между Минобороны и Адмиралтейскими
верфями (входят в ОСК) 25 апреля 2016 года. Торжественная церемония закладки
головного корабля «Иван Папанин» состоялась в апреле 2017 года. Спуск заказа на
воду прошел 25 октября 2019 года. В апреле 2024 года на корабль заселился экипаж. Подробнее