Сборку первого локомотива начали на БМЗ в ноябре 2024 года. В третьем квартале 2025 года тепловоз отправится на испытания.
Скриншот
актуального видео: БМЗ.
ТЭ26 – универсальный
односекционный грузопассажирский
магистральный тепловоз с двумя кабинами
управления.
Это новый для
завода локомотив, который предназначен
для вождения как грузовых, так и
грузопассажирских, а также пассажирских
поездов.
Конструкция
нового локомотива существенно отличается
от серийных тепловозов, которые
производятся на БМЗ. Поэтому при
разработке технологии сборки на заводе
применяли цифровые технологии, в том
числе 3Д-моделирование, что позволило
отработать и оптимизировать технологические
процессы с помощью компьютерной
визуализации.
ТЭ26 призван в
ближайшее десятилетие заменить
эксплуатируемые на всей территории
России тепловозы М62, 2М62 и 3М62 производства
Луганского тепловозостроительного
завода.
Тепловоз оснащен отечественным дизельным двигателем 18-9 ДГМ-02 мощностью 2850 кВт с турбокомпрессором нового поколения. Скриншот актуального видео: БМЗ.
ТЭ26 способен выполнять широкий спектр грузовых работ (по системе многих единиц до 7100 тонн).
Локомотивы
такого класса, как правило, водят
хозяйственные поезда, которые перевозят
одновременно грузы и людей на относительно
небольшие расстояния.
Заявленный срок
службы локомотива – не менее 40 лет.
Сейчас на заводе собирают второй тепловоз ТЭ26. На предприятии планируют завершить сборку в третьем квартале. Оба локомотива будут
проходить приемочные и сертификационные
испытания параллельно, что позволит
сократить время, необходимое для их
завершения.
Тепловоз ТЭ26
разработан по заданию АО «УК«БМЗ»
российскими специалистами из компании
«ТМХ-Инжиниринг». В его конструкции применяется
максимально возможное число отечественных
комплектующих, их доля оценивается
более чем в 90%.