В ходе форума автобизнеса «FinAuto – 2025. Финансовые инструменты автобизнеса», организованного агентством «АВТОСТАТ», прошло награждение победителей одноименной Премии. В результате этого стали известны лучшие в различных номинациях, а именно: автокредитные банки-партнеры, страховые компании, мультибанковская онлайн-платформа финансирования автобизнеса, цифровая платформа по продажам автомобилей в кредит и страховой агрегатор.
В ходе форума «FinAuto – 2025. Финансовые инструменты авторынка» директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков на конкретных цифрах показал, насколько важен для экономики России и ее финансового «здоровья» автомобильный бизнес.
Он подсчитал суммарную финансовую емкость и собственно авторынка, и целого ряда направлений, которые работают в связке с ним – кредитование, страхование, лизинг, сервис, запчасти, парковки, платные дороги, сборы налогов и ряд других. Получилось, что в 2024 году такая финансовая емкость «авторынка и около него» составила почти 20 трлн рублей.
Модель УАЗ «Профи Полуторка» с 2-литровым дизельным мотором и 6-ступенчатой механической коробкой передач получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Об этом сообщает официальное сообщество Ульяновского автомобильного завода в социальной сети «ВКонтакте».
18 апреля, т.е. уже завтра, агентство «АВТОСТАТ» проведет VII ежегодный форум автобизнеса «FinAuto – 2025. Финансовые инструменты авторынка».
Многие эксперты в один голос главной проблемой российского авторынка называют значительное падение спроса на машины. Так, по данным агентства «АВТОСТАТ», в марте нынешнего года было продано около 80 тысяч новых легковых автомобилей, что на 45,5% меньше по сравнению с мартом 2024-го. В 1 квартале объем авторынка сократился более чем на четверть – до 247 тысяч единиц.
Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в 1 квартале 2025 года в нашей стране было реализовано 1 854 новых электромобиля. Это на 69% меньше, чем за тот же период прошлого года.
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» также отмечают, что продажи новых электрокаров в РФ уже девять месяцев подряд (с июля 2024-го) находятся «в минусе». А в нынешнем году это падение только усилилось: в январе оно составило 56%, в феврале – 68%, а в марте – 77%.
По итогам 1 квартала 2025 года в Турции было выпущено 344 120 автомобилей, что на 8,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом пишет издание Bloomberg со ссылкой на OSD (Ассоциацию автомобильных производителей Турции).
Стало известно, что сегмент коммерческого транспорта с января по март снизился на 11%. Также на 0,9% упал общий объем экспорта транспортных средств в количественном выражении. В денежном выражении экспорт, напротив, вырос.
Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», по итогам 1 квартала 2025 года в нашей стране было реализовано 2 186 новых автомобилей Sollers. Это на 5% меньше, чем за тот же период прошлого года.
Свыше половины (55%) от этого объема пришлось на семейство Atlant, различные модификации которого за три месяца разошлись суммарным тиражом в 1 193 экземпляра – на 21% меньше, чем в 1 квартале 2024-го.
У официальных дилеров в нашей стране появились электрические кроссоверы Avatr 11 2025 года выпуска. Как сообщает пресс-служба компании Changan, автомобили представлены в 56 вариантах исполнения экстерьера и интерьера.
Напомним, что официальный старт продаж автомобилей Avatr 11 в России состоялся совсем недавно — в январе текущего года. Новинка сразу была представлена в трех комплектациях («90 kWh RWD 5 seats», «116 kWh AWD 5 seats» и «116 kWh AWD 4 seats») с возможностью выбрать цвет кузова из семи предложенных вариантов. Цены на минимальную комплектацию были установлены от 6 950 000 рублей.
Состоялся запуск движения беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ по Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры». Для перемещения по автодороге были представлены три грузовика – два автомобиля «Маяк-1» и машина второго поколения «Маяк-2». Как сообщает официальный сайт КАМАЗа, они созданы на базе магистрального тягача КАМАЗ-54901.
С официальным выходом автомобилей бренда Li Auto на российский рынок ключевыми преимуществами станут гарантия от производителя, отлаженная логистика поставок запчастей и качественный сервис. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал директор «Авилон Электро» Сергей Мелюх, отметив, что уже сейчас, несмотря на неофициальные продажи, Li Auto демонстрирует высокий спрос и является лидером среди премиальных гибридов в России. Что касается цен, их динамика будет зависеть от рыночной стратегии бренда, но официальный статус может повлиять на стоимость в сторону увеличения (из-за дополнительных гарантий и сервиса).