‘/upload/iblock/75b/wv8gegmws0mwie8v0gib72k6xk05yaen/do_ki_28_11%20%281%29.jpg’
За 11 мес. 2024 года РФ уже получила 142 тыс. разрешений от КНР
На декабрь у многих транспортных компаний нет разрешений для грузоперевозок в Китай. Об этой проблеме на «Транспортной неделе» заявил генеральный директор «ТРАСКО» Евгений Шакалида.
‘/upload/iblock/40e/jiyhgat4zlfs9cakaqw5fg0xkzbjwvid/lokk_z_28_11.jpg’
В 2023 году причиной были проблемы с сервисным обслуживанием, в 2024 году – дефицит локомотивных бригад
Проблема с комплектацией локомотивных бригад обострилась: за 9 месяцев среднесуточное число поездов, отставленных по причине их нехватки, выросло в 3,5 раза, сообщает «Коммерсантъ». В 2023 году главными причинами простоев были проблемы с сервисным обслуживанием подвижного состава.
‘/upload/iblock/ee4/16zw874x82b73ltjh9tu2etinhzst0p1/vod_ff_26_11.jpg’
В результате все больше перевозчиков занимаются дроблением собственного бизнеса, чтобы оптимизировать отчисления
На сегодняшний день в России насчитывается порядка 30 тыс. транспортных компаний, из них всего четверть работают в отрасли официально, остальные находятся вне правового поля. Об этом на «Транспортной неделе» заявил президент Ассоциации «АвтоГрузЭкс», председатель комитета по транспортной логистике «Деловой России» Вадим Филатов.
‘/upload/iblock/ae1/my9su11r39g31opickg7zwxuuv38g8gf/otsr_na_26_11.jpg’
Речь о платежах с прибыли и доходов и о сборах по упрощенной и патентной системам
Регионам и муниципалитетам разрешат предоставлять бизнесу отсрочки, рассрочки и инвестиционные кредиты по местным и федеральным налогам на период с 2025 по 2027 гг., чтобы подход к сбору налогов был более гибкий и адаптивный. Но это увеличит риски сговора местных властей с недобросовестными компаниями, пишут «Известия».
‘/upload/iblock/d9f/nmh7blcp7k0nt3khx7qq97vf8xuf8bs7/m12_21_11.jpg’
По магистрали менее чем за год проехали более 42 млн раз
В 2025 году трассу М-12 «Восток» продлят до Екатеринбурга, а в 2026 году – до Тюмени, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на форуме «Транспортная неделя». Ранее планировалось полностью открыть движение до Екатеринбурга досрочно: в конце 2024 года.
‘/upload/iblock/9f5/45vy7gv2zxr8q01tqa6ciubwlgdphbvq/mo_maa_20_11.jpg’
Однако уже в 2025 году истечет срок действия иностранных сертификатов о подтверждении качества продукции
С 2025 года 80% моторных масел в России могут оказаться «вне закона», поскольку истекают сроки последних трехлетних сертификатов о подтверждении качества от зарубежных лабораторий. В РФ создадут национальную систему стандартизации масел, но ее внедрение займет до трех лет, пишут «Известия» со ссылкой на Минпромторг.
‘/upload/iblock/faa/ajt0e7k9uog1wxa66n3nqje79mrjlx14/li_gr_19_11.jpg’
Регистрироваться должен будет весь грузовой автотранспорт, который выезжает из страны через внешнюю границу Евросоюза
С 1 декабря 2024 года Правительство Литвы с 1 декабря обяжет водителей грузовых машин заранее регистрироваться для пересечения границы через пункты пропуска «Кибартай» – с Калининградской областью и «Мединкай» и «Шальчининкай» – с Беларусью. Такое решение власти объяснили желанием сократить увеличивающиеся перед Рождеством очереди фур на границе, сообщает «Интерфакс».
‘/upload/iblock/465/7jeaoacmr9fvrhta3v3uzurxsv70enzt/hab_19_11.jpg’
За три года импорт стал превосходить экспорт почти в 4,5 раза
Российским компаниям стоит развивать морские терминалы в транзитных странах, а также создавать зарубежные совместные производства для повышения передела российских экспортных грузов. К такому выводу приходят аналитики «Технологий доверия».
‘/upload/iblock/37c/deh1pvoxgrdwspd6ft89j8p30vuq74l4/bi_p_13_11.jpg’
Вмешательство в деятельность регулятора чревато манипулированием экономическими целями и задачами в угоду политическим амбициям, считают эксперты
Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) предложил обязать регулятор согласовывать денежно-кредитную политику (ДКП) с правительством, пишут «Ведомости».
‘/upload/iblock/7ed/7c66zzx6vyf7fxzcdgfmmxgy4yk5djmj/av_li_13_11.jpg’
На эти компании приходится 26% внутреннего рынка авиаперевозок
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) разрабатывает предложения по изменениям в Налоговом кодексе, чтобы защитить три десятка авиакомпаний, обеспечивающих 26% пассажирских перевозок внутри России, от разорения из-за долгов за лизинг иностранных самолетов, сообщают «Известия».