В ФТС документы назвали грузом, который было необходимо задекларировать
Пермские таможенники уже больше полугода проверяют ООО «Целлюлозно-бумажный комбинат «Кама» и входящее в одну с ним группу ООО «Кама Картон», заявил на своей странице в Facebook уполномоченный по защите прав предпринимателей в РФ Борис Титов. Предприятию вменяется уклонение от уплаты таможенных сборов на ввезенный в Россию товар стоимостью €7,8 млн.
Так как существующие на рынке электронные сервисы предлагают «точечные решения»
Телеком отрасль ждет от логистических операторов новых цифровых интеграционных решений, заявил начальник отдела логистики МТС Алексей Калашников на конференции «Передовые тренды и актуальные вопросы в логистических процессах Hi Tech индустрии».
Через два года в КНР намерены запустить серийное производство цеппелинов
В 2022 году французская компания Flying Whales и китайская госкомпания China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) планируют наладить сборку дирижаблей. Производство предполагается разместить в районе Цзинмэня (КНР), пишет «РБК PRO» со ссылкой на Bloomberg Opinion. По мнению издания, именно Китай станет главным потребителем аэростатов. Так как они помогут доставлять грузы в регионы с неразвитой инфраструктурой.
Без масштабных программ господдержки Россия рискует проиграть борьбу за внешние рынки
Минпромторг предлагает ужесточить и одновременно сбалансировать между отраслями правила компенсации экспортерам части затрат на транспортировку, пишет «Коммерсантъ».
Согласно новым правилам, субсидия будет входить в промышленную часть нацпроекта «Международная кооперация и экспорт». Ориентировочный объем финансирования нацпроекта составит 956 млрд рублей, из которых 103,8 млрд «уже прописаны в инвестпрограммах».
В общей сложности для начала испытаний требуется порядка 240 млн рублей
Эксперимент по допуску беспилотников на дороги общего пользования столкнулся с нехваткой финансирования, пишет «Коммерсантъ».
Порядка сорока миллионов рублей нужно для испытания автомобилей в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ). Еще 200 млн рублей понадобиться для проезда беспилотных грузовиков по трассе М11. Минпромторг и НТИ «Автонет» уже попросили выделить средства для испытаний в НАМИ у вице-премьера Максима Акимова.
В создание внутреннего хаба планируется инвестировать более $70 млн
В Хуньчунь (КНР) к 2022 году планируется построить международный «сухой порт», передает агентство «Синьхуа». Локация очень удачная: город располагается на стыке границ трех стран – Китая, РФ и КНДР. А в радиусе 200 км располагается более десяти российских и северокорейских «сухих портов».
Проект реализуется совместно с Минпромторгом и ВЭБ.РФ
В ближайшее время планируется открыть офисы единой системы поддержки экспорта в Китае, Вьетнаме, Узбекистане, Турции и Германии, сообщили «Логирусу» в пресс-службе РЭЦ. Проект реализуется совместно с Минпромторгом и ВЭБ.РФ.
Таким образом смета строительства подешевела более чем в 1,5 раза
Участки трассы «Джубга-Сочи» могут быть включены в план развития магистральной инфраструктуры уже к лету. Соответствующее обоснование, на основании которого будут распределяться бюджетные инвестиции, уже в процессе подготовки. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на новую концепцию магистрали вдоль Черноморского побережья, которую Росавтодор около месяца назад представил в Минтранс.
Актуализированные данные по проекту министерство подготовило досрочно
Финансовую модель строительства сухогрузного морского порта Тамань Минтранс направил в Правительство России. Информацию об этом ТАСС подтвердили в пресс-службе ведомства.
В феврале вице-премьер Максим Акимов подтвердил, что Минтранс сорвал сроки. Согласно ранее данным поручениям, согласованные предложения по организационно-правовой и финансовой моделям Тамани должны были попасть в Правительство до 15 января. Однако причиной «просрочки» стали «объективные сложности», подчеркивал господин Акимов. В их числе, «взаимоотношения участников проекта» и распределение между ними инвестиций. В связи с чем Минтрансу поставили новый дедлайн – до конца марта.
В 2017-18 годах почти 80% этой продукции ушло производителям нового подвижного состава
С учетом динамики производства и списания, дефицит осей для составления колесных пар железнодорожных вагонов к концу года может достигнуть 100 000 единиц, прогнозируют в аналитической службе «Nahodka.Online». Таким образом, существует риск выхода из эксплуатации порядка 25 000 вагонов к концу 2019-го.