Это приведет к сокращению выручки операторов подвижного состава на 25-30 млрд рублей

Ставки предоставления полувагонов снижаются и найдут «дно» на уровне 1 800 рублей за единицу примерно в сентябре-октябре, прогнозирует генеральный директор Infranews Алексей Безбородов.

– В этот период как раз прояснится ситуация со спросом в Китае. По моим прогнозам, с 90-процентной вероятностью Китай будет больше угля покупать у США. А это значит, что РФ потеряет часть рынка. Какую именно, пока сказать сложно, – пояснил эксперт. – Кроме того, на ставки давит избыток подвижного состава. Мы опять вернулись к более чем 1 млн вагонов на сети. Это плохо и это больше, чем нужно. Подробнее

Объемы взаимной торговли будут расти в пределах 15% в год

Скорее всего, отметки товарооборота в $200 млрд Россия и Китай смогут достичь минимум через 10 лет – не раньше, считает управляющий партнер аналитического агентства WMT Consult Екатерина Косарева.

История вопроса

Россия поняла «импортные намеки» Китая и оценила их в $100 млрд Подробнее

Составы будут «тормозить» в 18 км от города – в поселке Шушары

Грузовое железнодорожное движение будет вынесено за пределы Санкт-Петербурга, сообщили «Логирусу» в пресс-службе РЖД. Для этого будет создан транспортно-логистический центр «Балтийский» с сателлитами на базе грузового терминала ОАО «РЖД» в поселке Шушары. Реализация проекта предусмотрена соглашением, которое в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) подписал глава РЖД Олег Белозеров и врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов. Подробнее

Пока Антимонопольная никому не «предъявила», но это предварительные выводы

ФАС склонна считать, что дефицит на рынке железнодорожных цельнокатанных колес (ЦКК) был вызван различными объективными факторами, сообщает пресс-служба ведомства. В их числе цикличность рынков деталей подвижного состава, а также динамика рынка колес, бывших в употреблении. Однако выводы ведомства не окончательны. Так как Антомонопольная продолжает анализировать вклад действий российских производителей и фактор дефицита на рост цен на ЦКК. Подробнее

Благодаря курсовым колебаниям выручка от реализации продовольствия растет последние пять лет

Рублевая выручка от экспорта российского продовольствия выросла с 517,87 млрд рублей в 2013-м до 1,57 трлн рублей в 2018-м, подсчитали аналитики аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza. Таким образом, показатель за последние пять лет увеличился в три раза. Причем благодаря изменению курсового соотношения рубля к доллару рост рублевой выручки от реализации товаров в отчетном периоде удалось зафиксировать во всех 24 товарных группах продовольственных товаров. Подробнее

Повысить показатели удалось за счет сокращения времени отправки неисправных вагонов в ремонт

С января по апрель Саратовский филиал Первой грузовой компании (ПГК) повысил погрузку химических и минеральных удобрений в полувагонах на 57%, до 315 000 тонн, сообщили «Логирусу» в пресс-службе логистического оператора. Грузооборот в данном сегменте вырос на 49% – до 661,6 млн тонн. Подробнее

Эффекты от реализации проекта почувствуют не только «транспортники»

По оценкам Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), развитие Восточного полигона сформирует дополнительную налоговую базу. В том числе, за счет увеличения доходов ОАО «РЖД» и операторов грузовых вагонов. Так, к 2025 году прирост за счет увеличения грузопотока составит порядка 188,6 млрд рублей, прогнозируют аналитики ИПЕМ. Подробнее

Его заложат либо в стоимость фрахта, либо в сборы за портовые операции

Международные морские перевозчики вряд ли будут отдельно выделять анонсированный Правительством РФ инвестбор. Поэтому в ближайшее время можно ожидать либо повышения фрахта, либо сборов за портовые операции, прогнозирует заместитель генерального директора ГК «Балтика-Транс», президент Ассоциации импортеров плодоовощной продукции Ирина Капитанова. Подробнее

Однако равноправным Союз так и не стал. Россия по факту продолжает играть роль «экономического донора»

ЕАЭС прочат долгую жизнь – минимум до 2030 года, но некоторые планы выглядят утопичными, считает управляющий партнер аналитического агентства WMT Consult Екатерина Косарева. Например, создание единой валюты. Подробнее

Россия очень ждет «транзитного напора» – с Востока. Особенно из Японии

Потенциальный объем перевозки грузов из Японии в Европу составляет около 3 млн TEU в год. Но рассчитывать на быстрый перевод всего грузопотока на новый сухопутный маршрут через территорию России было бы некорректно, считает директор группы корпоративных рейтингов АКРА Максим Худалов. Подробнее