Водители
корпоративного транспорта, оформленные на предприятиях как директора, менеджеры
или курьеры, не обязаны проходить ежедневный медицинский осмотр. К такому
выводу пришли в Федеральной службе по труду и занятости. В то же время в ГИБДД
убеждены, что даже индивидуальные предприниматели не вправе без одобрения
медиков управлять личным автомобилем для частных поездок.
Архивы категорий для Новости
ФРП Петербурга профинансирует проекты трех промышленных предприятий более чем на 405 млн рублей
Это первая заявка по программе финансирования «Займы для приобретения научного, лабораторного и исследовательского оборудования промышленными предприятиями». Целью программы является увеличение выпуска наукоемкой продукции на предприятиях Петербурга.
Рельсы для всей ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» поставит ЕВРАЗ
ЕВРАЗ ЗСМК произведет в 2025 – 2027 годах 161 тыс. тонн рельсовой продукции, полностью обеспечив главные железнодорожные пути новой магистрали.
Фото: ЕВРАЗ.
Впервые будут
использоваться рельсы ДТ350ВС400 –
эксклюзивный продукт, разработанный
ЕВРАЗом в партнерстве с РЖД под проекты
ВСМ.
1 июля 2025 года «РусГидро» переезжает из Москвы в Красноярск
Ранее глава компании Виктор Хмарин говорил, что в апреле «Русгидро» проведет первую тестовую рабочую неделю в новой штаб-квартире, а до конца 2025 года полностью перебазируется в новый офис.
Офис «РусГидро» в
Красноярске. Фото: dela.ru
Информацию о сроках
переезда ТАСС в компании подтвердили.
Петербургский поставщик электростанций стал единственным владельцем компании с выручкой 1,8 млрд
Петербургский предприниматель Кирилл Фирсов и мурманчанин
Антон Похмельных разделили бизнес в последних числах мая. Теперь петербургское
ООО «Морские решения» на 100% принадлежит Кириллу Фирсову, а мурманское ООО «Бриск»
— Антону Похмельных.
Ранее «Морские решения» и «Бриск» принадлежали бизнесменам в
равных долях, пишет «Деловой
Петербург».
Новый авиадвигатель АПД-520 «Лидер» для самолетов S7-Tango
Летом 2025 года компания S7 Group планирует провести
серию испытаний авиационного поршневого двигателя АПД-520 «Лидер» для самолетов
S7-Tango, созданного инженерами конструкторского бюро компании. В 2026 году
предполагается начать серийное производство этого мотора.
Как устроен АПД-520 «Лидер» и действительно ли он способен
заменить западные аналоги? Что стоит за идеей собственного моторостроения —
технологическая необходимость, импортозамещение или ставка на новую экономику
малой авиации? Разберемся в этом выпуске.
КБ «Вымпел» разработало концепт-проект буксира-толкача нового поколения
Судно проекта 1741NG предназначено для обновления устаревающего флота буксиров.
Изображение: ОСК.
Разработка нижегородского КБ ОСК
предназначена для толкания и буксировки
несамоходных судов, сухогрузных и
нефтеналивных барж. Буксир-толкач может
эксплуатироваться на волне высотой до
2 метров.
На площадке строящегося энергоблока №3 Ленинградской АЭС-2 завершили устройство фундамента под башенный кран
Кран грузоподъемностью 16 тонн будет задействован при сооружении башенной испарительной градирни — одного из элементов системы оборотного водоснабжения атомной станции. Для создания фундамента строителям понадобилось почти 12 тонн арматуры и 200 кубометров высокопрочной бетонной смеси.
В Свердловской области приступили к созданию продовольственного кластера за 50 млрд рублей
Масштабный проект стартовал на месте закрытой в 2021 году птицефабрики «Среднеуральская».
Иллюстрация: телеграм-канал
Дениса Паслера
Строительство нового
продовольственного кластера врио
губернатора Денис Паслер обсудил с
гендиректором группы компаний BROZEX
Вячеславом Брозовским и совладельцем
Уральской агропромышленной группы
Андреем Петровым.
Ашинский металлургический завод завершил третий этап реконструкции стана 720 в листопрокатном цехе № 3
В листопрокатном цехе уже ведут пуско-наладочные работы. Реконструкцию провели без остановки основного производства — запас заготовок позволил другим участкам цеха работать в штатном режиме.
Фото: Ашинский метзавод.
В
ходе третьего этапа реконструкции
специалисты предприятия заменили
элементы электроприводов — установки
нажимного устройства стана и роликов
системы измерения удельных натяжений.
Это позволило повысить динамику работы
оборудования. Реконструкция обеспечила
более быструю и точную реакцию механизма
на управляющий сигнал, исключено
проскальзывание металла на роликах.
Стан
немецкого производства работает с 1974
года, рассказал электрик ЛПЦ № 3 Константин
Попов.