Конструкторское бюро создали в Объединенной судостроительной корпорации.
Иллюстративное фото: КМЗ.
«Объединенная судостроительная
корпорация» завершила первый этап
проекта по созданию линейки отечественных
судовых малооборотных двигателей для
крупнотоннажного флота, сформировав
специализированное конструкторское
бюро и завершив предпроектную проработку,
сообщили в ОСК.
Там отметили, что новое
бюро позволит в короткие сроки приступить
к разработке малооборотного двигателя
и подготовить базу для выхода на серийное
производство.
В рамках реализации первого этапа
проекта ОСК был привлечен индустриальный
партнер — Кингисеппский машиностроительный
завод (КМЗ), совместно с которым в полном
объеме был реализован блок работ по
предпроектной подготовке, рассказал
заместитель генерального
директора ОСК по развитию и операционной
эффективности Сергей
Бондаренко.
«Успешное прохождение первого этапа
проекта по созданию отечественного
малообортного двигателя позволяет ОСК
завершить сотрудничество с КМЗ в этом
направлении. В этой связи корпорация
выходит из капитала КМЗ и возвращает
его прежним собственникам».
В ОСК добавили,
что на следующем этапе работ по созданию
отечественного МОД будет разработка
технического проекта, комплекта рабочей
конструкторской документации для
основных деталей и узлов, а также
определение предприятия-изготовителя.
Изготовление первого малооборотного
двигателя для отечественного флота,
проведение испытаний и сертификация
планируется в 2027-2028 годах. Следующие
этапы проекта будут реализованы с
привлечением технологического партнера,
имеющего экспертизу в области передового
инжиниринга, добавили в ОСК, уточнив,
что подобным технологическим партнером
для ОСК станет Инжиниринговый центр
«Кронштадт».