Гендиректор «Кировского завода»: объем выпуска сельскохозяйственных энергонасыщенных тракторов в 2025 году сократится на 20-25%

Это немного лучше общерыночных тенденций.

Иллюстративное фото: «Петербургский тракторный завод».

Для сравнения: в 2024 г. было реализовано 2800 единиц
техники, что ниже показателей предыдущих лет, но выше средне пятилетних
показателей, рассказал в интервью изданию «Ведомости Север-Запад» генеральный
директор ГК «Кировский завод» Сергей Серебряков.

По его словам, аграрии технику покупают по-прежнему, но
значительно меньше, чем им сейчас необходимо.

Отвечая на вопрос издания, в чем заключаются причины
столь значительного падения спроса, Серебряков сказал, что причин достаточно
много, но основные и определяющие климат в отрасли – две.

«Первая — доходы аграриев, особенно среди растениеводов,
на протяжении последних четырех лет неуклонно снижаются. А цены на посевной
материал, удобрения, топливо растут. В результате рентабельность значительно
упала. Даже на черноземах ее уровня недостаточно для гарантированного и
стабильного ведения хозяйства. А в большинстве российских регионов плодородие
почвы и климатические условия много сложнее. Вторая причина– жесткая
кредитно-финансовая политика Центрального банка России. Наше сельское хозяйство
всегда работало в условиях льготного финансирования как оборотных кредитов, так
и инвестиционных. Но последние решения ЦБ привели к тому, что и сами льготные
кредиты в сельхозотрасли значительно подорожали, и выдают их редко. Сейчас это
буквально единичные случаи».

При этом, инвестиционная стратегия завода рассчитана на
пятилетнюю перспективу и остается неизменной, сообщил Серебряков.

«В текущем году завершается строительство цеха тяжелых
трансмиссий с бюджетом в 15 млрд руб. — оборудование уже установлено, идут
пуско-наладочные работы. В этом году запущено производство грейдеров, также
реализованы все программы дальнейшей модернизации и улучшений тракторов седьмой
и пятой серии, проводим тестирование новых трансмиссий. Следующий этап —
разработка интегрального трактора, проект которого стартовал несколько лет
назад».

В прошлом году компания поставила на экспорт 201 машину. 
Основные рынки сбыта – Белоруссия, Казахстан, ряд других стран СНГ с большими
картами полей.

Источник