ГТЛК передала заказчику первую партию тяжелых отечественных беспилотных воздушных судов

Девятидвигательный БПЛА TFM-15-8E российской компании «ЛМТ» относится к категории беспилотных воздушных судов самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой (VTOL) и отличается высокими летными и эксплуатационными характеристиками, надежностью и безопасностью.

Фото: ГТЛК.

Компания является
базовым оператором программы
некоммерческого лизинга в рамках
нацпроекта Беспилотные авиационные
системы. Эта программа, реализуемая
ГТЛК при поддержке Минпромторга России, позволяет снизить
финансовый порог входа для операторов.

Особую эффективность
льготный лизинг показывает именно в
сегменте тяжелых беспилотников. Такие
комплексы остаются наиболее капиталоёмкими
для операторов — из-за стоимости
платформы, бортового оборудования,
инфраструктуры обслуживания и подготовки
к эксплуатации.

Льготный лизинг позволяет
заменить крупные единовременные
капитальные затраты на предсказуемые
платежи, быстрее выводить тяжелые БАС
в работу и масштабировать парк,
обеспечивать равные условия доступа к
технике и мерам господдержки для
участников рынка.

Полезная нагрузка электрического TFM-15-8 составляет до 15 кг.

Фото: налетай.рф

Основные технологии:

  • винто-моторная группа
    большой тяги с минимальным временем
    отклика – базовая технология для
    мульти-коптерных схем большого взлетного
    веса и моментов инерций
  • адаптация алгоритмов
    расширенных фильтров Кальмана для
    синергетического комплексирования
    данных с более чем 20 разнородных датчиков
    – технология для надежности
    позиционирования, ориентации и управления
    в сложных условиях обстановки
  • комплексирование
    конфликтующих требований и технологий
    (аэродинамика, силовая электротехника,
    кибернетика, управление, связь) для
    достижения задач оптимальной аэрологистики
    объемных грузов.  

Источник