Первая очередь кластера — это 7 современных производств, образующих единую систему.
Фото: Минпромторг.
В систему
вошли заводы оборудования и оснастки,
автомобильных сидений, выхлопных систем,
компактных электромобилей, электронных
систем управления, тяговых электродвигателей
и предприятие по выпуску
пластиковых деталей.
Это важный шаг для ГК
«Автотор» в рамках исполнения взятых
по СПИКу обязательств, сказал глава
Минпромторга Антон Алиханов.
«Первая очередь
кластера, который запускается с поддержкой
по программе ФРП «Автокомпоненты»,
обеспечит полный цикл производства
критически важных агрегатов — от
механообработки до финальной сборки
тяговых батарей, электродвигателей и
не менее технологически сложной силовой
управляющей электроники. Рассчитываем,
что калининградский автокомпонентный
кластер будет работать и на другие
предприятия отрасли».
Накануне
«Автотор» сообщил, что совместно с
компанией «Топ Системы» завершил первый
этапа особо значимого проекта по созданию
IT-решения по импортозамещению программного
обеспечения, реализуемого при поддержке
РФРИТ.
Проект «Доработка и
внедрение системы управления жизненным
циклом автокомпонентов в части разработки
продукта и технологий его производства
(включая литье металлов), внедрения
портала обмена инжиниринговыми данными
между поставщиками и автопроизводителями»,
стартовал при поддержке РФРИТ (группа
ВЭБ) в июне 2025 года.
По итогам первого этапа
в соответствии с календарным планом
была организована рабочая группа,
осуществлена первичная настройка
системы, развёрнуты сервера, подготовлены
специалисты и начато использование
программного комплекса T-FLEX PLM.
Иллюстративное фото: «Автотор».
Это позволяет специалистам
«Автотор» даже на текущем начальном этапе
внедрения начинать формировать часть
технической документации: создавать
структуру изделия, 3D модели, чертежи и
спецификации, работать с номенклатурой
изделий, проводить различные виды
анализа данных, хранить, управлять
конструкторской и нормативно-справочной
документацией в едином информационном
пространстве.