«КАМАЗ» и «Смолмаш» вывели на рынок новую комбинированную дорожную машину

КДМ-7881190 построили на базе самосвала поколения К5 КАМАЗ-65951.

Фото: «КАМАЗ».

Полная масса автомобиля
достигает 50 тонн, передние оси выдерживают
нагрузку до 18 тонн, а задняя тележка –
до 32 тонн. Машина оснащена современным
дизельным двигателем КАМАЗ Р6 рабочим
объёмом 13 литров, мощностью 482 л.с., с
крутящим моментом 2403 Нм.

Коробка передач –
16-ступенчатая. Пневматическая тормозная
система с EBS и электронно-управляемым
стояночным тормозом отвечает современным
стандартам безопасности. Комфортабельная
кабина оснащена всем необходимым для
удобной работы водителя.

Установлена мультимедийная
система с функциями навигации, громкой
связи, воспроизведения музыки и видео,
а также контроля параметров автомобиля
и управления отопителем кабины. Колёсная
формула 8х4 обеспечивает высокую
проходимость и универсальность
применения.

Инженеры компании «Смолмаш» продумали конструкцию новой
модели КДМ таким образом, чтобы флагманский
самосвал КАМАЗ-65951 стал эффективным
инструментом для всесезонного содержания
и уборки дорог с твёрдым покрытием. В
основе представленного решения лежит
быстросъёмное пескосолеразбрасывающее
оборудование с бункером из углеродистой
стали объёмом 14 куб.м.

Такая конструкция
позволяет сохранять высокую универсальность:
спецтехника может быть оперативно
переоборудована, не теряя основных
функций самосвала. Для эффективной
борьбы с гололёдом предусмотрена система
увлажнения противогололёдных материалов
с пластиковыми ёмкостями на 3 тыс. л, а
для защиты ПГМ от внешних воздействий
бункер укомплектован плотным тентом.

Особое внимание при
разработке инженеры уделили управлению:
процесс распределения реагентов
полностью автоматизирован (плотность
посыпки регулируется от 5-500 г/м²; ширина
посыпки регулируется от 1,2 до 12 м) и
контролируется из кабины водителя.
Также конструкторы предусмотрели дублирующее
управление с помощью эргономичного
джойстика, что позволяет оператору
мгновенно корректировать рабочие
параметры.

Хороший обзор в тёмное
время суток обеспечивают мощная
светодиодная люстра на кабине и
дополнительная светодиодная панель,
расположенная в верхней части бункера.
Для предупреждения других участников
движения в условиях плохой видимости
установлены стробоскопы, а также активные
светодиодные знаки «Стрелка» и «Дорожные
работы».

В дополнение к разбрасывающему
оборудованию КДМ оснащена передним
гидроповоротным композитным отвалом
шириной четыре метра. Использование
композитных материалов позволило
облегчить конструкцию и улучшить
скольжение снега, что обеспечивает
качественную очистку дорожного полотна
даже на высокой рабочей скорости.  

Источник