Общие инвестиции составили 6,5 млрд рублей, в том числе 5 млрд рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности по специальной программе «Автокомпоненты».
Фото: КАМАЗ.
Флагманские мосты
нового поколения для автомобилей КАМАЗ
К5 обладают рядом преимуществ на фоне
конкурентов. Так, за счёт уникальной
технологии получения цельнолитого
картера моста, включающей цапфы, тормозные
суппорта и кронштейны подвески, увеличена
нагрузочная способность.
Результаты стендовых испытаний подтверждают долговечность картеров более 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. За счёт применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста.
Производств подобного
масштаба как КАМАЗ в мире – единицы,
отметил генеральный директор
Госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
«Сегодня мы открываем
новый завод – по выпуску мостов. Это
масштабный, высокотехнологичный
комплекс: 130 тысяч квадратных метров,
11 цехов, 6 тысяч единиц оборудования,
2,8 тысячи новых рабочих мест».
Локализация
одного из ключевых автокомпонентов
устранит потенциальный дефицит в цепочке
поставок и сделает российский автопром
еще более независимым от внешних
факторов, добавил Сергей Чемезов.