Военно-промышленный
холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) выиграл тендер по
проведению капремонта двигателей АИ-20, которые используются для передвижных
электростанций. Заказчиком выступила компания «Якутскэнерго», работы займут от
3 до 4 месяцев.
Фото: КМЗ
«АИ-20 – первый
газотурбинный двигатель, созданный в Советском Союзе, — рассказывает ведущий
специалист КМЗ по сборке и испытаниям ГТД Алексей Лунев. – В их основе лежат
авиационные двигатели, которые выработали свой ресурс на крыльях самолета,
после чего они применяются для наземных целей».
Одна из таких «целей» —
ПАЭС-2500, передвижная автоматизированная газотурбинная электростанция. «Их
активно используют на Севере, — говорит Лунев. – Всё помещается в камазовский
полуприцеп: на одной раме монтируется двигатель и генератор, в отдельном отсеке
– оборудование по электроснабжению и пульт управления оператора». Номинальная
мощность такой электростанции, по словам собеседника Mashnews, составляет 2,5, а в
пике – 2,8 мгВт.
С ремонтом АИ-20
специалисты Кингисеппского машиностроительного завода хорошо знакомы. При
полном наличии комплектующих все работы занимают не больше 4 месяцев.
«Капитальный ремонт и
сервисное обслуживание газотурбинных двигателей производства «Мотор-Сич» и
«Зоря-Машпроект» — одно из важных направлений деятельности КМЗ, — комментирует
руководитель направления коммерческой службы холдинга Юрий Калякин. — Холдинг имеет
собственный испытательный комплекс, состоящий из 12 испытательных стендов
различной мощности. Весь комплекс работ может осуществляться под контролем
закрепленного военного представительства МО РФ».