‘/upload/iblock/ffb/64ikeuu5fj3ye4bw81nkm6o9gaz7kw1o/ug_st_21_5.jpg’
Ведомство считает, что текущие тарифы экономически обоснованы, тогда как отрасль настаивает на поддержке из-за разрыва между заявками и реальными перевозками
Минтранс России не поддерживает предложение о введении скидок на железнодорожные перевозки угля в направлениях Северо-Запада и Юга страны несмотря на то, что эти меры поддержки отрасли были одобрены президентом России Владимиром Путиным. В ведомстве поясняют, что угольные компании подают заявки на перевозку по этим направлениям в объемах, значительно превышающих план. По мнению участников рынка, количество поданных заявок не отражает реальный уровень спроса, в отличие от объема удовлетворенных. При этом даже в случае введения скидочных льгот ситуация останется неизменной, пишет «Коммерсаннтъ».
История вопроса
Эксперт: если убрать уголь из структуры жд перевозок, стоимость доставки для других грузов взлетит в разы
Угольные квоты мешают другим грузам на железной дороге