Испытания проводили на разных этапах: при выруливании на ВПП, взлете, заходе на посадку, посадке и выруливании с ВПП.
Скриншот
актуального видео: ОАК.
Во время
испытаний летчики оценили направление
светового потока и уровень освещенности
поверхности ВПП посадочными и рулежными
фарами, а также влияние бликов от
работающих фар, фюзеляжных и импульсных
маяков и аэронавигационных огней.
На самолете
установлена полностью отечественная
внешняя светотехника разработки
Научно-производственного центра «НИИ
Микроприборов», в том числе посадочные
фары, фары поворота с ВПП и рулежные
фары. В ходе испытаний подтверждена
надежность и эффективность работы
оборудования.
Скриншот актуального видео: ОАК.
Импульсные
маяки в полете видны на расстоянии не
менее 40 км.