Отличительной особенностью машины является новый полностью автоматизированный механизм забойки вертикальных и наклонных взрывных скважин диаметром от 160 мм. Это повышает эффективность и безопасность проведения буровзрывных работ.
Фото: завод «Интео».
Ранее такое оборудование поставлялось в Россию из Германии. Первые российские устройства уже прошли испытания. Актуальных изображений разработки в «Ростехе» не предоставили.
Датчики для безопасной работы конвейеров. Иллюстративное изображение: leuze.ru
Датчик является важным элементом системы безопасности конвейерных установок. Устройство предотвращает серьезные аварии, связанные со смещением или сходом конвейерной ленты. Такие происшествия нередки на производствах в таких отраслях, как металлургия, горнодобывающая промышленность, агропромышленный комплекс. Новое изделие позволит избежать выхода из строя дорогостоящего оборудования. Принцип его работы заключается в фиксировании подозрительного сигнала, после которого устройство останавливает конвейер и предотвращает аварию.
Состоялся запуск движения беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ по Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры». Для перемещения по автодороге были представлены три грузовика – два автомобиля «Маяк-1» и машина второго поколения «Маяк-2». Как сообщает официальный сайт КАМАЗа, они созданы на базе магистрального тягача КАМАЗ-54901.
С официальным выходом автомобилей бренда Li Auto на российский рынок ключевыми преимуществами станут гарантия от производителя, отлаженная логистика поставок запчастей и качественный сервис. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал директор «Авилон Электро» Сергей Мелюх, отметив, что уже сейчас, несмотря на неофициальные продажи, Li Auto демонстрирует высокий спрос и является лидером среди премиальных гибридов в России. Что касается цен, их динамика будет зависеть от рыночной стратегии бренда, но официальный статус может повлиять на стоимость в сторону увеличения (из-за дополнительных гарантий и сервиса).
‘/upload/iblock/91b/ojwstkylsrr3kdhnxz03h9pkje7kimn2/ti_g_2_4.jpg’
Причиной затоваривания эксперты считают просчет в спросе, который допустили автопроизводители из КНР и импортеры
Затоваривание на российском рынке грузовиков в 2025 году достигает пиковых значений: объем стоков составляет до 60 тыс. штук, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные дилеров, участников рынка и отраслевых аналитиков. Для сбыта этого объема товара понадобиться от 9 до 12 месяцев.
‘/upload/iblock/3bc/cdu7edrex1h4un65l93qf3onm8vfzmgs/si_be_2_4.jpg’
Автономные тягачи запустят в серийное производство
Для России будет создан беспилотный тягач Sitrak. Это будет совместный проект китайского автоконцерна Sinotruk и российского разработчика технологии автономного вождения Navio.
История вопроса
Атомный ледокол «Якутия» покинул достроечную набережную
Балтийского завода и направляется в порт приписки Мурманск. Судно пройдет по
Балтийскому морю, Атлантике, Баренцеву морю и пришвартуется в порту в Кольском
заливе. С вводом в строй ледокола «Якутия» Россия укрепляет свой стратегический
контроль над акваторией Северного морского пути. Это важный элемент не только
транспортной, но и внешнеполитической инфраструктуры РФ в Арктике.
Компания подала в Роспатент заявку на свое изобретение. Сейчас проходит процедура его проверки.
Скриншот иллюстративного видео: «Завод АМО сталь».
Решение о разработке, создании и внедрении собственных роботизированных систем руководство предприятия, которое специализируется на металлообработке и производстве гидравлической арматуры и автокомпонентов, приняло в связи с возрастающим в различных отраслях промышленности спросом на автоматизацию производственных процессов.
Компания «Сельхозмаш» инвестирует в расширение производства 200 млн рублей. Запуск производственно-складского комплекса запланировали на 2027 год.
Продукция компании. Фото: «Сельхозмаш».
На новом предприятии будет создано 50 рабочих мест. Ожидается, что после выхода на полную мощность комплекс сможет выпускать около 1300 ротационных косилок ежегодно, сообщили в министерстве инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Инвестиции в создание нового цеха составили 779 млн рублей. Из них 490 млн рублей в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия» предоставил федеральный Фонд развития промышленности.
Продукция завода. Фото: «Профессионал».
В цехе выпускают сменные защитные элементы оборудования дорожно-строительной и горнодобывающей техники. Ранее такие комплектующие закупали за рубежом. Кроме того, предприятие нарастило мощности по выпуску навесного оборудования на 17% – до 20 тысяч тонн продукции в год.