Здания и сооружения не задействованы в производственном процессе.
Фото: Ревтруд
На тоги выставили имущество тамбовских оборонных заводов
«Ревтруд» и «Октябрь», а также реорганизованного НИИ «Эфир» (входят в
подконтрольный «Ростеху» воронежский концерн «Созвездие», управляемый ГК «Динамика»),
пишет «Коммерсант-Черноземье».
В список вошли российские и китайский бренды — Lada, «Москвич», Aurus, Evolute, «УАЗ» и Haval.
Одна из рекомендованных чиновникам моделей, УАЗ «Профи».
Фото: truck.ironhorse.ru
Пересадить чиновников на отечественные
автомобили до февраля 2024 года поручил Президент России Владимир Путин.
В перечень рекомендованных моделей вошли машины с российским VIN-номером,
которые производятся в России в рамках специнвестконтрактов, уточнили в
министерстве. Покупать автомобили, уровень локализации которых ниже порогового
значения для доступа к госзакупкам (в этом году не менее 3,2 тыс. баллов),
можно только по специальному разрешению.
Причина – введение правительством РФ 1 октября 2023 года экспортных пошлин, привязанных к курсу рубля.
Фото: пресс-служба ГК «За Родину»
Экспорт продукции остановили все шесть рыбоперерабатывающих заводов в Калининградской
области. Об этом «Интерфаксу» сообщил председатель совета директоров
группы компаний «За Родину» Сергей Лютаревич.
Министерство транспорта Пермского края утвердило показатели работы нового речного маршрута Пермь — Закамск — Краснокамск. По этому маршруту планируется пустить электрокатамаран Ecocruiser.
Фото: dela.ru
Планируемый период навигации – с мая по октябрь. За это время собираются совершать по 450 рейсов в прямом и обратном направлении. Путь в одну
сторону составит 47 км, а общий объем транспортной работы перевозчика за год –
42,3 тыс. км.
Источник фото: iohotnik.ru
Правительство в бюджете на 2024–2026 годы предлагает урезать средства, выделяемые на строительство атомных ледоколов. Финансирование головного сверхмощного ледокола «Лидер» может снизиться на 5 млрд рублей за 3 года, а двух новых серийных ЛК-60 — на 4 млрд рублей.
Источник фото: phonoteka.org
Начало работы «Портовой СПГ», первого СПГ-завода «Газпрома» оказалось сопряжено с неожиданными вызовами. Предприятие было построено на Балтике с нуля и изначально должно было поставлять газ Северо-Западной Европе. Однако конфликт вокруг Украины вынудил компанию пересмотреть свои планы и перенаправить грузы в другие регионы. Греция и Турция стали основными рынками для российского СПГ, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на статистику Kpler.
Источник фото: zakonvremeni.ru
Радован Вишкович, премьер-министр Республики Сербская, рассказал о планах обеспечения региона газом за счет России. Власти намерены заключить долгосрочный контракт на поставки «голубого топлива». Этот вопрос обсуждался в Москве на Российской энергетической неделе. Вишкович ожидает, что сделка будет заключена до конца 2023 года, сообщают «Известия».
Технология от Национального исследовательского университета «МЭИ» предназначена для определения повреждений на ранней стадии развития и предупреждения аварийных ситуаций.
Иллюстрация: НИУ «МЭИ»
Цифровой двойник создан с помощью компьютерного
моделирования в EasyMAG3D — отечественной программе для анализа
электромагнитных полей, которая разработана и применяется в НИУ «МЭИ».
Разработка позволяет воспроизводить состояние турбогенератора в любых режимах
работы, в том числе аварийных.
Льготный заём Фонда развития промышленности Челябинской области позволит предприятию приобрести два токарных станка с ЧПУ общей стоимостью 30 млн рублей.
Модель 71-631. Изображение: УКВЗ
Новое оборудование завод должен запустить ещё до конца 2023
года. Продукция Усть-Катавского вагоностроительного завода закрывает
потребности отечественного рынка в современных трамваях на 40%. Новые модели предприятия
уже закупили муниципальные службы Челябинска, Магнитогорска, Санкт-Петербурга,
Липецка, Новокузнецка, Таганрога и других городов России.
Исследование на тему «Оценка экономической эффективности применения жестких и нежестких дорожных одежд для различных категорий автомобильных дорог» ученые подготовили по заказу «Союзцемента»
Фото: Аэродорстрой
Спор, что лучше и выгоднее — асфальт или бетон, как между
дорожниками, так и в целом в обывательской среде, идет очень давно, пишет
«Строительная газета». Так давно, что по прошествии многих лет, возникновении и
внедрении новых технологий, пожалуй, потерял свою актуальность.