Магистральный электровоз серии 3ЭС8 с отечественным асинхронным тяговым приводом выпускают на заводе «Уральские локомотивы» группы «Синара».
Фото: «Уральские
локомотивы».
Новую машину будут эксплуатировать на участке
Санкт-Петербург – Бабаево – Усть-Луга Октябрьской железной дороги. Гарантийное
и сервисное обслуживание «Малахита» по контракту жизненного цикла будет
осуществляться в депо «Бабаево», где расположен заводской региональный центр
№15.
«Малахит» — флагман среди грузовых локомотивов нового
поколения, рассказал генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи.
«Сверхмощный, надежный и экономичный, в нем заложены самые
современные технические решения, используются отечественные комплектующие, в
том числе внедрен российский асинхронный тяговый привод, который по своим
основным характеристикам не только не уступает лучшим мировым образцам, но и по
некоторым параметрам превосходит их».
Грузоподъемность электровоза серии 3ЭС8 на 42% выше, чем у
локомотивов предыдущего поколения. Он может вести поезда массой свыше 7000 тонн
и длиной до 1 км в условиях горного рельефа и сложного климата. «Малахит»
станет базовой платформой для линейки перспективного тягового подвижного
состава, выпускаемого на «Уральских локомотивах».