‘/upload/iblock/e56/o0bvgjlxml9nfmwhuh8wzx3l4xceolvi/av_per_24_3.jpg’
У отечественных авиакомпаний осталось менее 10 магистральных узкофюзеляжных грузовых воздушных судов
Риск снижения перевозочных емкостей на прямых авиамаршрутах на Дальний Восток достаточно велик. Об этом на TransRussia 2025 заявил руководитель дирекции управления транспортом «Почты России» Георгий Баутин. Одна из причин в том, что на конец 2024 года в парке отечественных авиакомпаний осталось менее 10 магистральных узкофюзеляжных грузовых воздушных судов.
История вопроса
Иностранцы в небе: международные линии стремительно теряют «русскость»
Авиаперевозчики «встали грудью» на защиту внутренних рейсов от допсборов