Летные испытания нового двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 в составе самолета «Байкал» стартовали на аэродроме Уральского завода гражданской авиации.
Фото:
Минпромторг.
Во время
полета машина достигала скорости 210
км/ч и высоты 400 метров.
Летчики-испытатели
подтвердили, что полет прошел штатно,
без замечаний. Машина вела себя стабильно,
управлялась хорошо, двигатель
функционировал корректно, подтвердив
надежность основных и резервных систем.
Силовая
установка разработки АО «УЗГА» должна
занять нишу, в которой двигатели серийно
не производятся в России.
Летающая
лаборатория на базе самолета Як-40 СибНИА
им С.А.Чаплыгина впервые подняла в воздух
двигатель ВК-800 летом 2025 года.
Скриншот видео: СибНИА.
Новая импортозамещенная
силовая установка позволит реализовать
проекты легкомоторных самолетов и
заместить недоступные сейчас импортные
аналоги. Эти самолеты особенно востребованы
в труднодоступных районах страны с
суровыми климатическими условиями.
«Уральский завод гражданской авиации» разрабатывает ВК-800 по контракту с Министерством промышленности и торговли России. Он предназначен для легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочного самолета УТС-800, российско-белорусского регионального самолета ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410.