Вес конструкции составляет 170 тонн, а ширина — 34 метра.
Фото: Балтийский
завод.
Погрузку и
установку двухъярусной конструкции
провели с использованием плавучего
крана «Демаг», полностью сформировав
переднюю часть надстройки. Именно
ходовая рубка станет главным пунктом
управления движением атомохода, откуда
капитаны смогут вести караваны через
льды Арктики.
Теперь
специалисты Балтийского завода ОСК
займутся внутренним оборудованием
рубки: установят навигационные системы,
приборы связи и проложат необходимые
коммуникации.
Весной 2025
года на базе Государственного университета
морского и речного флота имени адмирала
С.О. Макарова запустили тренажер
навигационного мостика универсального
атомного ледокола проекта 22220. Фото:
Минтранс.
Универсальный
атомный ледокол «Чукотка» – пятое судно
проекта 22220, которое строится на Балтийском
заводе ОСК по заказу госкорпорации
«Росатом». Ледокол заложен 16 декабря
2020 года, спущен на воду 6 ноября 2024 года.