Предприятие в Ленинградской области выпускает комбинированные дорожные машины, подметально-уборочную технику, оборудование для ремонта дорог и обслуживания аэродромов.
Механическая
подметально-уборочная машина ПУМ-6ХL.
Фото: ТоМеЗ.
В прошлом
году в рамках программы модернизации,
которая включает ремонт корпусов и
производственных помещений, компания
вложила в предприятие 150 млн руб.
«Средства
также вкладываются в новые разработки,
которые способны повысить
конкурентоспособность спецтехники на
рынке», – рассказал изданию «Ведомости
Северо-Запад» представитель компании,
добавив, что на заводе действует
инженерно-конструкторское бюро. В нем
осуществляется разработка систем
управления, гидравлики и навесного
оборудования.
В 2025 г. на
заводе было произведено около 100 единиц
дорожной и коммунальной техники. В этом
году планируется увеличить выпуск в
2,5 раза до 250 машин. Плановые
производственные мощности предприятия
после модернизации позволят выпускать
до 600 единиц техники в год. Площадь
территории завода в Ленобласти составляет
6,4 га, из них 19 500 кв. м занимают
производственные помещения.
Снегоуборочная
машина УДК АЭРО. Фото: ТоМеЗ.
ТоМеЗ выпускает
комбинированные дорожные машины (МКДУ)
на базе шасси КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ и других
марок. В том числе механическую и
вакуумную технику для уборки улиц,
магистралей и аэропортов, снегоуборочные
машины, распределители реагентов и
вакуумно-подметальные комплексы для
обслуживания взлетно-посадочных полос.
Техника
поставляется в российские регионы, а
также на экспорт в Узбекистан и Казахстан.
Также в 2025 г. завод подписал ряд соглашений
о намерениях с представителями
муниципалитетов стран БРИКС. В марте
этого года на Национальном форуме
технологий, техники и повышения
производительности труда в сфере ЖКХ,
который прошел в «Сколково», завод
представил интеллектуальную систему
автоматического управления (САУ). По
данным компании, она позволяет перевести
до 40% процессов обработки дорог в
автоматический режим, сокращая затраты
на эксплуатацию техники на 30%.
Опрошенные
изданием эксперты и участники рынка
отмечают, что сейчас конкуренция среди
предприятий, выпускающих спецтехнику,
является высокой, однако у производителя
есть преимущество в виде дополнительного
навесного оборудования, которое
выпускается на том же предприятии.