Это двигатели тракторных модификаций, их выпуск наметили на май 2024 года.
Фото: КАМАЗ
Применение новой чугунной головки на двигателях
сельхозназначения позволит повысить надёжность и долговечность двигателей ТМЗ
В феврале на заводе изготовили пять двигателей мощностью 420
л.с. с чугунными головками цилиндров. Трактора «Кировец» с этими моторами,
которые производит Петербургский тракторный завод – основной потребитель
продукции ПАО «ТМЗ», будут отправлены в поднадзорную эксплуатацию. По мнению
специалистов ТМЗ, замена алюминиевой головки на чугунную – это наиболее
результативный способ, который позволит значительно снизить количество
дефектов, а также обеспечит дальнейшее повышение уровня форсировки двигателей
ТМЗ различного назначения.
Новая чугунная головка цилиндра взаимозаменяема с серийной
алюминиевой по габаритным и присоединительным размерам, поэтому она будет
поступать и в запчасти по заявкам сервисных центров. Сохранится существующий
механизм газораспределения, также предусмотрены варианты исполнения под
различные системы подачи топлива – с механическим ТНВД и типа Common Rail.
Чугун как конструкционный материал представляет интерес в
связи с удачной комбинацией прочности, теплопроводности и эксплуатационной
надёжности. Применение головки цилиндра из чугуна позволит повысить удельную
мощность двигателей ТМЗ и расширить рынки сбыта.
В чугунной головке цилиндров изменена конструкция каналов
охлаждающей жидкости, что уменьшит температурные нагрузки и увеличит ресурс
изделия. Конструкция разработанной детали оптимальна для изготовления на ТМЗ по
существующим технологиям.
Опытные образцы двигателей с чугунной головкой хорошо
показали себя при стендовых испытаниях, и сейчас успешно используются в ходе
эксплуатации в одном из хозяйств на тракторе «Кировец». Чугунные головки были
применены на двигателе 8807.10 мощностью 653 л.с. на комбайне КВК-8060.