Речь идет в том числе о самоходных трапах и машинах для обработки лайнеров от обледенения.
Иллюстративное
фото: pulkovoairport.ru
«Мы «взламывать»
(IT-системы техники) начали полтора года
назад. Сейчас все доломали, и сейчас все
работает очень хорошо, рассказал
в интервью «Радио РБК» гендиректор
управляющей аэропортом компании
«Воздушные ворота Северной столицы»
Леонид Сергеев.
«Как ни странно, но
подправленные «мозги» с русским
характером лучше работают зимой».
Аэродромную технику
из Европы при необходимости и «окольными
путями» можно завозить, но она стала
дороже на 40%, говорит топ-менеджер. Он
отмечает, что есть Китай, который сделал
у себя всё, что делает Европа, но там
главное разобраться и понять, где
промышленное производство, а где —
«гаражная сборка».
«Например, автобусы
«Ксинфо». Они делают отличные трапы и
много чего еще, но автобусы пришлось
доводить до ума. После разговора с
консулом нам прислали специалиста, и
они стали лучше. Но есть варианты и
повыше уровнем — например, «Ютонги», —
сказал Сергеев.
Что касается
импортозамещения и зависимости от
иностранной продукции, то IT-оборудование
в Пулково было заменено на отечественное
почти полностью за год. В России также
уже создана собственная деайсинговая
(обрабатывающая самолеты от обледенения)
машина, сказал гендиректор аэропорта.
«Мы участвовали в
разработке и доводке модели. То же
самое — со снегоуборочной техникой.
В мире аэропортов немного, производителей —
единицы, это почти монополия. Сейчас в
России эту нишу активно закрывают», —
отметил Сергеев.