Военно-промышленный
холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) выиграл тендер по
проведению капремонта двигателей АИ-20, которые используются для передвижных
электростанций. Заказчиком выступила компания «Якутскэнерго», работы займут от
3 до 4 месяцев.
Фото: КМЗ
Суммарная мощность двух агрегатов с воздушным охлаждением – 200 МВт.
Фото: ЭЛСИБ
Согласно контракту с «ТГК-14» ЭЛСИБ изготовит турбогенератор ТФ-90-2У3 для нового блока Улан-Удэнской ТЭЦ-2, строительство которого реализуется по условиям федерального конкурса КОМ НГО (конкурентный отбор мощности новых генерирующих объектов).
Холдинг до 2035 года нуждается в 10 тыс. локомотивах.
Фото: РЖД
РЖД закладывают дефицит тягового подвижного состава на фоне того, что потребности компании выходят за возможности заводов-производителей, рассказал замглавы компании Дмитрий Пегов в Совете Федерации на совещании по развитию транспортного машиностроения.
Новые роботизированные линии – первые в России, которые позволяют выпускать штампосварные колеса для легковых и коммерческих автомобилей диаметром от 18 до 19 дюймов.
Иллюстративное фото: «Завод стальных колес».
Инвестиции в расширение производства превысили 500 млн рублей. Из них 337 млн рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности.
Безотходную и экологически безопасную технологию переработки успешно внедрили добывающие компании «Самаранефтегаз», «Оренбургнефть» и «РН-Краснодарнефтегаз».
Буровая установка. Иллюстративное фото: Azimuth Drilling.
В «Роснефти» назвали технологию «уникальной и не имеющей аналогов в мире». В компании утверждают, что разработка самарских учёных позволяет из бурового шлама получать искусственный грунт и работает даже при низких температурах – до минус 40°С.
Судостроительный завод получил льготное финансирование в размере 40 млн рублей.
В одном из цехов «Стройлидерплюс». Иллюстративноа фото: lotosgtrk.ru
Собственные средства компании и заем будут направлены на приобретение промышленного оборудования, его доставку, монтаж, наладку, полную подготовку к запуску серийного производства, а также на приобретение спецтехники, рассказал министр промышленности, торговли и энергетики региона Илья Волынский.
Объединенная
судостроительная корпорация (ОСК) пытается взыскать 127 млн рублей с компании,
аффилированной с гендиректором своего дочернего АО «Южный центр судостроения и
судоремонта».
ОСК
подала иск о взыскании с ООО «Каспийская энергия проекты» 127 млн рублей.
История
длится с декабря 2022 года. Тогда УФНС России по Астраханской области подало
иск к ООО «Каспийская энергия проекты» на 301 млн рублей долга по уплате НДС. В
августе 2023 года было заключено мировое соглашение, по которому ОСК
стала поручителем за эту компанию перед УФНС.
Причиной стало вступление в силу в 2024 г. изменений в постановление правительства «Об утилизационном сборе», а также повышение коэффициентов расчета этого сбора в отношении транспорта, выпущенного на территории России.
Газовый автобус МАЗ-203С46. Иллюстративное фото: auto.onliner.by
Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), международная корпорация XY Group и АО «Кама» также договорились о возможной локализации производства в Китае.
Фото: Autonews.ru
Партнерство предусматривает возможность продвижения электромобиля «Атом» на китайском рынке, поиск промышленных площадок и мощностей для локализации производства «Атом» в Харбине. В мае текущего года РФПИ открыл представительство в Харбине, одной из ключевых задач которого является промышленная кооперация и продвижение российских компаний на китайском рынке, сообщили в фонде.
Технику изготовили на калининградском предприятии «Балткран», грузоподъемность кранов — 10 и 20 тонн.
Фото: СЗ «Янтарь».
Подрядчик ООО «Спецтехмонтаж» в течение 180 дней должен произвести монтаж и запустить краны в работу.⠀
Два новых крана будут обеспечивать достроечные работы на строящихся заказах. Кроме того, они позволят разгрузить набережную №8, а также ускорят процесс погрузки/разгрузки ТМЦ.⠀