‘/upload/iblock/3a2/pxuc8gr2a58blibledokwkwdl8ba18kp/po_gl_12_12.jpg’
Получить посылки из США и Европы клиенты не могут уже почти год
Клиенты «Почта Global» (LR. партнер «Почты России») более девяти месяцев не могут получить свои посылки с товарами, которые они заказывали в интернет-магазинах Европы и США, сообщает Forbes.
‘/upload/iblock/423/r1djsutmqll38u6pacjp82zbegmuztcc/j_dd_12_12.jpg’
В качестве причин перехода на автодоставку грузовладельцы выделили три основных фактора: прогнозируемость сроков доставки, стоимость и простота процесса
В 2025 году 44% грузовладельцев думают переключиться на автодоставку с железнодорожной, а 12% уже приняли такое решение, сообщил исполнительный директор ассоциации «Промжелдортранс» Александр Маняхин, выступая на конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». А это означает, что в следующем году железная дорога гарантированно потеряет 36 млн тонн.
‘/upload/iblock/4f6/sjng7ca8j28azu7wvn88wvfqfvqk42v2/di_z_10_12.jpg’
К декабрю стоимость тонны уменьшилась на 5% или 4 тыс. рублей
Биржевая стоимость бензина в декабре 2024 года упала на 6–8% на фоне низкого зимнего спроса и роста нефтепереработки, несмотря на досрочное открытие экспорта, пишет «РБК» со ссылкой на данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ) (Ист.).
‘/upload/iblock/3d9/yp9vokdg1hiasbggorg35h237exgv36d/do_le_10_12.jpg’
Участники отраслевых ассоциаций предлагают разрешить оформлять заказы по номеру рецепта
За полтора года действия эксперимента по дистанционной продаже рецептурных лекарств в Москве аптеки и их партнеры не продали таким образом ни одной упаковки лекарства, следует из письма АКИТ, Ассоциации аптечных учреждений «СоюзФарма» и Российской ассоциации аптечных сетей в правительство Москвы. Причины – в неудобном для бизнеса и покупателей процессе заказа и доставки лекарств и требовании к курьерам использовать конкретное госприложение, которое не интегрируется с бизнес-процессами коммерческих сервисов доставки, пишет Forbes.
‘/upload/iblock/6e6/k7jihe6hws4p0bzaudp2cumpr8ilvmat/us_5_12%20%281%29.jpg’
В «черный список» попали 5 физических и 5 юридических лиц
Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США внесло в санкционный список пять юрлиц из США, Таиланда, Великобритании и ОАЭ и компанию с представительствами в Лондоне, Москве, Киеве, Риге, Сингапуре и Стамбуле. Три человека из России, гражданин Латвии и Украины также попали под санкции, пишет Forbes со ссылкой на сайт ведомства (ист.).
‘/upload/iblock/b15/vjr06zxsgejaoqcgsyxruoqhxmifqz20/fo_d_5_12.jpg’
Сейчас в себестоимости автомобильной грузоперевозки так называемые «зарплатные налоги» занимают 35%
К 2025 году отчисления транспортных компаний на ФОТ водителей вырастут в 2 раза по сравнению с 2023 годом. Такой прогноз озвучил партнер практики «Транспорт и логистика» Strategy Partners Анатолий Грек, выступая на TransRussia Summit. По итогам 2024 года отчисления на ФОТ вырастут на 57% до 280,8 руб. в месяц, а в 2025 году – на 18% до 330,3 руб., конкретизировал эксперт.
‘/upload/iblock/565/o3v6ont5msvvvmtds9vgx2ktjglf60ts/mo_ma_4_12.jpg’
Причина спешки в том, что уровень контрафакта по некоторым товарам достиг 50%
С сентября 2025 года правительство РФ запускает процесс маркировки моторных масел, чтобы бороться с контрафактом, который превысил 50%. Но в этом случае без отечественных стандартов компании не смогут подтвердить качество продукции, пишут «Известия».
‘/upload/iblock/05d/0dv4u9ibrhif952rcalt1vbj4k296q87/ve_ko_3_12.jpg’
Новые законодательные нормы вступят в силу с 1 сентября 2025 года
Президент РФ Владимир Путин подписал закон (ист.), согласно которому вносятся поправки в закон «Об Уставе автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», регламентирующие прохождение весогабаритного контроля.
‘/upload/iblock/75b/wv8gegmws0mwie8v0gib72k6xk05yaen/do_ki_28_11%20%281%29.jpg’
За 11 мес. 2024 года РФ уже получила 142 тыс. разрешений от КНР
На декабрь у многих транспортных компаний нет разрешений для грузоперевозок в Китай. Об этой проблеме на «Транспортной неделе» заявил генеральный директор «ТРАСКО» Евгений Шакалида.
‘/upload/iblock/40e/jiyhgat4zlfs9cakaqw5fg0xkzbjwvid/lokk_z_28_11.jpg’
В 2023 году причиной были проблемы с сервисным обслуживанием, в 2024 году – дефицит локомотивных бригад
Проблема с комплектацией локомотивных бригад обострилась: за 9 месяцев среднесуточное число поездов, отставленных по причине их нехватки, выросло в 3,5 раза, сообщает «Коммерсантъ». В 2023 году главными причинами простоев были проблемы с сервисным обслуживанием подвижного состава.