Экспорт тормозит под водой: простой балкеров в РФ дошел до 98 часов и $118 тыс.

‘/upload/iblock/216/7fgwtjs94wgrlxezzhxq35del7zziso8/bal_11_3.jpg’

Обязательный водолазный досмотр, введенный указом президента, грозит дефицитом тоннажа и ростом ставок фрахта на 10% в 2026 году. Стивидоры просят не проверять под водой суда с углем и зерном, ссылаясь на живучесть балкеров, которые выдерживают удар мощностью 680 кг в тротиловом эквиваленте Подробнее

Вагон сходится с причалом: интеграция портов и рельсов обойдется ЕС в рекордную сумму

‘/upload/iblock/24f/nt2kqgoqyl8t5aeicb7o5ta0dqy0hxai/jd_po_11_3.jpg’

Чтобы устранить «узкие места» в цепочках поставок, европейские портовики и железнодорожники призвали Брюссель синхронизировать цифровые платформы и переписать устаревшие регламенты маневровой работы

Вагон сходится с причалом: интеграция портов и рельсов обойдется ЕС в рекордную сумму

Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) и Европейская организация морских портов (ESPO) выступили с совместным программным заявлением, в котором призвали институты ЕС рассматривать портово-железнодорожный комплекс как единый стратегический узел, сообщает Trasporto Europa. Подробнее

Полмиллиона заказов под вопросом: 100-тысячная армия курьеров на колесах может лишиться тротуаров

‘/upload/iblock/779/x7vkp15snm34g9gg0f8242op2z8t6stw/ku_sa_6_3.jpg’

Минтранс прорабатывает запрет на движение электровелосипедов по тротуарам

Полмиллиона заказов под вопросом: 100-тысячная армия курьеров на колесах может лишиться тротуаров

Минтранс РФ по поручению президента Владимира Путина прорабатывает вопрос о запрете движения электровелосипедов по тротуарам. Как сообщили ТАСС в пресс-службе министерства, соответствующие предложения будут представлены главе государства в установленные сроки. Подробнее

«Алкогольная Сибирская Группа» переводит треть объемов на контрактную модель из-за дефицита мощностей

‘/upload/iblock/fea/gu3esxstfsjolg330i1ix017bbhmbf11/pr_al_6_3.jpg’

В погоне за долей рынка производитель столкнулся с нехваткой собственных мощностей и замещает их партнерскими. Переход на копекинг меняет логистику, планирование и требования к подрядчикам

«Алкогольная Сибирская Группа» переводит треть объемов на контрактную модель из-за дефицита мощностей

В условиях тотальной утилизации мощностей и невозможности реализовывать длинные инвестпроекты крупные игроки начинают массово замещать собственное производство контрактным, сталкиваясь при этом с новыми вызовами в логистике и управлении качеством. Об этом на ММЛФ 2026 рассказал директор по операциям «Алкогольная Сибирская Группа» Денис Кругликов. Подробнее

Цена эскалации в Персидском заливе: перевозчики ввели военные надбавки и заморозили бронирования

‘/upload/iblock/832/wucyo2fpmr8lukfoilhm1o7pjcy97rv9/ta_ko_2_3.jpg’

Вслед за приостановкой рейсов в Ормузском проливе перевозчики вводят сборы до $4000 за TEU, страховщики отзывают покрытие. Бронирования в порты ОАЭ, Катара и Бахрейна фактически заморожены на неопределенный срок

Цена эскалации в Персидском заливе: перевозчики ввели военные надбавки и заморозили бронирования

1 марта 2026 года не менее трех нефтяных танкеров подверглись нападению в районе между Гибралтарским проливом и Оманским заливом, сообщают Trasporto Europa и Lloydslist.com. Британское UKMTO (LR. United Kingdom Maritime Trade Operations – Центр морских торговых операций Британии) сообщило, что одно из судов было поражено «неизвестным снарядом» выше ватерлинии, что привело к пожару. Подробнее

Данные испарились вместе с аккредитацией: в России 1,2 млн тахографов потеряли юридическую силу

‘/upload/iblock/ab3/gt4uo5biwl9bq1puyocn0vrbazx6i9hx/ta_d_2_3.jpg’

Проблема затронула только технику с блоками СКЗИ российского образца – тахографы ЕСТР работают в штатном режиме

Данные испарились вместе с аккредитацией: в России 1,2 млн тахографов потеряли юридическую силу

Истечение аккредитации УЦ «Атлас-карт» лишило юридической силы данные 1,2 млн тахографов, сообщили «Логирусу» в Ассоциации транспортных экспертов и специалистов (АТЭС). Подробнее

Ставки падают, Китай проснулся, а груза нет: седьмая неделя контейнерного пике

‘/upload/iblock/04d/wa90s5544sqluzfo8b5vwjamvx7v38d1/ki_per_27_2.jpg’

Годовой спад на 28% по мировому индексу скрывает разнонаправленную динамику: двузначный рост на обратном трансатлантическом маршруте и рекордное падение на «Шанхай – Нью-Йорк». При этом недельная волатильность минимальна – рынок не обваливается, а «сползает» под давлением структурного дисбаланса Подробнее

Эксперт: срок службы китайских тягачей в 1,5-2 раза ниже, чем европейских

‘/upload/iblock/008/8g98jdkxkgj5eyuqos2t9rz0bp9f20uf/re_ki_26_2.jpg’

В условиях жесткой зимы 2026 года 10-15% парках «китайцев» постоянно находится в ремонте

Эксперт: срок службы китайских тягачей в 1,5-2 раза ниже, чем европейских

Срок службы китайской коммерческой техники в российских условиях минимум в полтора, а иногда и в два раза ниже, чем у европейских аналогов. Об этом заявил основатель компании «Интра логистикс» Максим Козин, выступая на форуме ForAuto-2026, организованном Автостатом. По словам эксперта, первый SITRAK его компания приобрела еще в 2022 году, и хотя машина еще на ходу, ресурс ее уже практически исчерпан. Подробнее

Новый регламент Минтранса: с 1 сентября 2026 водители будут работать и отдыхать иначе

‘/upload/iblock/97a/rkeebsxn1jbw0z0xcg73lbrn0k5b0f64/ot_vo_25_2.jpg’

Работодателям запретили закладывать переработки в графики, а водителям разрешили дробить перерывы на 15-минутные отрезки

Новый регламент Минтранса: с 1 сентября 2026 водители будут работать и отдыхать иначе

Минтранс России представил проект нового приказа (ист.), регулирующего режим труда и отдыха водителей. Документ должен вступить в силу с 1 сентября 2026 года и будет действовать до 1 сентября 2032 года. В проекте ведомство скорректировало правила суммированного учета рабочего времени, уточнило нормы ежедневного отдыха и расширило перечень исключений для отдельных категорий перевозок. Подробнее

Восстание машин откладывается: Amazon споткнулся о стоимость роботизации мелких складов

‘/upload/iblock/b36/gwm791r7b9uai653iupybnyf3irh17ze/am_z_25_2.jpg’

Менее чем через полгода после премьеры компания сворачивает производство многорукой системы для экспресс-доставки. Разработка с использованием ИИ заняла год, но инженеры не смогли победить высокую стоимость компонентов и сложность интеграции в существующие склады Подробнее